एक ग्रीक प्रशासनिक निगरानीकर्ताले पाइलोस जहाज दुर्घटनामा अनुसन्धान सुरु गरेको छ जुन मध्य जुनमा ग्रीक तटमा सयौं मानिसहरूको मृत्यु भएको थियो।
बिहीबार (९ नोभेम्बर) घोषणा गरिएको अनुसन्धान, हेलेनिक कोस्ट गार्डले एक त्रासदीको पाँच महिना पछि आन्तरिक अनुसन्धान सुरु गर्न अस्वीकार गरेपछि आएको हो, जसले डुङ्गामा ठूलो बहुमत, सम्भवतः 750० जनासम्म बोकेको, डुंगाको गहिराइमा हराएको देख्यो। समुद्र, ग्रीक खोज र उद्धार क्षेत्र भित्र।
“कोस्ट गार्डले आन्तरिक अनुशासनात्मक अनुसन्धान सुरु गर्न स्पष्ट अस्वीकार गरेपछि, स्वतन्त्र प्राधिकरणले आफ्नै अनुसन्धान सुरु गर्ने निर्णय गर्यो,” ग्रीक ओम्बड्सम्यानले भने, एक प्रेस विज्ञप्ति मा।
स्ट्रासबर्गस्थित युरोप काउन्सिलका मानव अधिकार आयुक्त डन्जा मिजाटोभिकले पनि अनुसन्धान सुरु नगरेकोमा हेलेनिक कोस्ट गार्डलाई दोष दिएका थिए। उनले थप पारदर्शिताको माग समेत गरिन् ।
“ग्रीक ओम्बड्सम्यान संस्थाले आज गरेको पहल यस प्रयासमा धेरै महत्त्वपूर्ण योगदान हो,” उनले एक विज्ञप्तिमा भनिन्।
ग्रीसमा, यस्तो अनुसन्धान गर्न हेलेनिक कोस्ट गार्डको नौसेना अदालतमा निर्भर छ, जबकि देशको राष्ट्रिय अभियोजकले खतरनाक रूपमा भीडभाड भएको एड्रियाना ट्रलरको डुब्नमा कुनै पनि सम्भावित तस्करी लिङ्कहरू मात्र अनुसन्धान गर्न सक्छ।
यो युरोपियन युनियन माइग्रेसन कमिश्नर इल्वा जोहानसनले युरोपेली स्तरमा खोज र उद्धारको समन्वय गर्न थप गर्न आवश्यक रहेको त्रासदीको परिप्रेक्ष्यमा घोषणा गरेपछि पनि आयो।
र युरोपेली आयोगले महिनौंदेखि खोज र उद्धार सम्पर्क समूहमा झुकाव राखेको छ, जुन यसले ब्रसेल्स मुद्दाको शीर्षमा रहेको प्रमाणको रूपमा स्थापना गरेको छ।
सम्पर्क समूहले यो वर्ष अहिलेसम्म तीनवटा बैठक बसेको छ । पछिल्लो, जुन गत महिना भएको थियो, युरोपेली सामुद्रिक सुरक्षा एजेन्सी अध्ययनको लागि सन्दर्भ सर्तहरू छलफल गरियो।
यसैबीच, हेलेनिक कोस्ट गार्डले कुनै गलत कार्यलाई अस्वीकार गरेको छ।
डेकमा भएको भीडको कारण एड्रियाना डुबेको दाबी गरेको छ । तर अरूले भनेका छन् कि एड्रियाना हेलेनिक कोस्ट गार्डले इटालीतिर तान्न असफल प्रयास गरेपछि डुब्यो।
प्रश्नमा रहेको (90-प्रतिशत EU-वित्त पोषित) हेलेनिक तटीय जहाजमा पोस्ट गरिएका अत्याधुनिक क्यामेराहरू पनि बन्द गरिएको थियो – डुब्नमा थप जटिल प्रश्नहरू खडा गर्दै।
बहु-आयामी अन्तर्राष्ट्रिय मिडिया अनुसन्धानले तटरक्षकद्वारा उद्धारका लागि थप विसंगति र छुटेका अवसरहरू पत्ता लगाए।
सोलोमनले फोरेन्सिस, जर्मन सार्वजनिक प्रसारक एआरडी र द गार्डियनसँगको सहकार्यमा उक्त जहाज बाध्य भएको फेला पारे। क्यामेराहरू रोलिङ राख्न।
उनीहरूले बाँचेकाहरूको अन्तर्वार्ता पनि लिएका थिए, जसले भनेका थिए कि मुखौटा लगाएका मानिसहरू वास्तवमा त्रसित जहाजमा चढेका थिए, नीलो डोरीलाई कडासँग बाँधे र त्यसपछि यसलाई ताने।
तिनीहरू भन्छन् कि जब एड्रियाना पल्टियो, हेलेनिक तटरक्षकहरू टाढा गए, जसले छालहरू निम्त्याउन सक्छ जसले खुला डेकबाट समुद्रमा फ्याँकिएकाहरूलाई थप डुबेको हुन सक्छ।
र तिनीहरूले यो पनि रिपोर्ट गरे कि हेलेनिक तटरक्षकले कुनै पनि उद्धार सुरु गर्नु अघि एड्रियाना डुबिएको पछि थप 30 मिनेट लाग्यो।
उद्धार गरिएका मध्ये ४० जना बाँचेका छन् जसले पिरायसको नौसेना अदालतमा आपराधिक उजुरी दिएका छन्।
तिनीहरू भन्छन् कि ग्रीक अधिकारीहरूले एड्रियानालाई बचाउन तत्काल हस्तक्षेप गर्न असफल भए। र तिनीहरूले पनि हेलेनिक तटरक्षक जहाजलाई भीडभाड भएको ट्रलरमा डोरी बाँधेर जहाज पल्टाएको आरोप लगाए।