क्षेत्रीय विकास मन्त्री, रोसियो डियाजले नयाँ जंक्शनको उद्घाटन गरे, जसमा करिब तीन मिलियन युरोको लगानी छ।

Junta de Andalucía ले गारुचा पोर्ट (A-370) र Mojácar कोस्टल बाईपास (A-1203) जाने मुख्य लरी ट्राफिक मार्गको क्रसिङमा दुर्घटनाको जोखिम कम गर्ने नयाँ चौराहे सेवामा राखेको छ। क्षेत्रीय विकास, क्षेत्रीय योजना र आवास मन्त्री रोसियो डियाजले नगरपालिकाका मेयर फ्रान्सिस्को गार्सियासँग मिलेर चौराहेमा यी पुनर्निर्माण कार्यहरूको नतिजा आफैंले देखे, जुन लगानी पछि फरक स्तरमा लिंक भएको छ। लगभग तीन मिलियन यूरो (२,९९७,४६४ यूरो)।

“एन्डालुसियन सरकारले अल्मेरिया प्रान्तको सडक सञ्जालको एक महत्वपूर्ण बिन्दुमा कार्य गरेको छ, जसले उच्च दुर्घटना दर निम्त्यायो, नयाँ चौराहेको साथ जसले दैनिक यस चौराहेबाट जाने 13,000 चालकहरूलाई सडक सुरक्षाको थप ग्यारेन्टी प्रदान गर्दछ”, क्षेत्रीयले भने। विकास मन्त्री, जसले यी कार्यहरूको मूल्यलाई सम्झाए “किनकि तिनीहरूले जीवन बचाउँछन्, जुन सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो।” एकै समयमा, उनले मोजाकारमा पूर्वाधार निर्माणका लागि क्षेत्रीय विकास मन्त्रालयको प्रतिबद्धतालाई हाइलाइट गरिन्, यो चौराहेसँग मात्र नभई तटीय बाइपासको दोस्रो चरण र नयाँ यातायात ईन्टरचेन्जको कामका साथ।

सोरवासबाट निकालिएको जिप्समलाई गरुचाको व्यापारिक बन्दरगाहसम्म लैजानका लागि लरीले रोजेको ए–३७० राजमार्गको महत्वलाई क्षेत्रीय मन्त्रीले स्मरण गरे । वास्तवमा, एक दिन 13,269 सवारी साधनहरू घुम्छन्, जसमध्ये 11% भारी मालवाहक सवारी साधनको ट्राफिक हो, विशेष गरी गर्मीमा, जब व्यावसायिक र स्थानीय ट्राफिक पर्यटक ट्राफिकसँग मिलेर आउँछ।

मोजाकारका मेयर फ्रान्सिस्को गार्सियाले भने कि यो पूर्वाधारको उद्घाटन “मोजाकार र वरपरका नगरपालिकाहरूको ऐतिहासिक माग हो किनभने यसले हाम्रो सडकमा कालो दाग प्रतिनिधित्व गर्दछ।” “यसको अतिरिक्त, यो Mojácar को एक महत्त्वपूर्ण प्रवेशद्वार हो जसले पहुँचको सुविधा दिन्छ, मुख्यतया गर्मीमा,” उनले औंल्याए, उनले जोड दिए कि अब हामी “जुन्टा डे अन्डालुसिया र जुआन्मा मोरेनोको Mojácar को प्रतिबद्धता धेरै वर्षको माग पछि देखिरहेका छौं।”

कार्यले A-370 सडकमा केन्द्रीय प्रतीक्षा लेनहरू सहित अवस्थित T-आकारको चौराहेको उन्मूलन समावेश गर्दछ, जुन फरक स्तरमा लिङ्कद्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ। यसका लागि ए–३७० सडकको फाइनल ग्रेडियन्टलाई सम्वन्धमा राखेर हालको सडकभन्दा माथि उचाइमा उदासीन राउन्डअबाउट निर्माण गरिएको छ । त्यसैगरी, ए–३७० राजमार्गको ७ र ८ किलोमिटरको खण्डमा पनि अतिक्रमण र आवश्यक लेभलिङ र सम्भावित असरलाई न्यूनीकरण गर्न केही परिमार्जन गरिएको छ ।

ग्रेडियन्ट बढाउन र A-370 अन्तर्गत राउन्डअबाउटमा निरन्तरता प्रदान गर्न, 5.5 मिटर र छ मिटर चौडाइको ठाडो क्लियरेन्सका साथ दुई पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट फ्रेमहरू स्थापना गरिएको छ। थप रूपमा, चौराहेबाट लस क्वार्टिलास क्षेत्रमा पहुँच प्रदान गर्न, आवश्यक जग्गा समतल गर्दै छ मिटर चौडा सेवा सडक निर्माण गरिएको छ।

Construcciones Pérez Jimenez र Albaida Infraestructuras मिलेर बनेको टेम्पोररी बिजनेस युनियन (UTE) ले यी कामहरू गर्यो, जसलाई युरोपेली क्षेत्रीय विकास कोष (फेडर) द्वारा 80% सह-वित्तपोषण गरिएको छ।

यी कार्यहरू यस चौराहेमा भएका दुर्घटनाहरूको कारण र योगदान कारकहरूको अध्ययन, साथै हालका वर्षहरूमा खण्डको सुरक्षा अवस्था (दुर्घटना दर र जोखिम दर) को विशिष्ट विश्लेषण, जसले अस्तित्वलाई सङ्केत गरेको थियो, पछि गरिएको थियो। बायाँ घुम्ने आन्दोलन र उक्त चौराहेमा एउटै स्तरमा मर्ज हुँदा सडक सुरक्षा समस्या, जुन उच्च औसत दैनिक तीव्रता र सडकको दुवै खण्ड (A-370 र ए- १२०३)।

मुख्य प्रकारका टक्करहरू जुन साइड र अगाडि र छेउमा थिए। प्रतिक्षा र ढिलाइ र एक्सेलेरेसन लेनहरू सहित चौराहेबाट मुख्य ट्रंक सडकसँग मर्जरको कारणले गर्दा सडकबाट बाहिर आउँदै थिए। यो समस्या अब यो नयाँ लिङ्क सेवामा राखे पछि हल भएको छ।

मोजाकर तटीय बाइपास

क्षेत्रीय विकास मन्त्रीले ५.३ मिलियन युरोको बजेट रहेको र अहिले ३० प्रतिशत सम्पन्न भएको कोस्टल बाइपासको दोस्रो चरणको काम हेर्न सेवामा लगेको फाइदा उठाएका हुन् । “हामी नगरपालिकासँग 30 वर्ष पछाडिको ऐतिहासिक ऋण तिर्न कडा कदम चाल्दैछौं,” रोसियो डियाजले औंल्याए, जसले बाइपास पूरा गर्नुको महत्त्वलाई औंल्याए “नगरपालिकाको बीचमा रहेको तटीय सडकमा ट्राफिक कम गर्न मात्र होइन। , तर Carboneras र Garrucha सँग राम्रो जडानको लागि पनि।

यी कार्यहरूले राउन्डअबाउट र AL-5107 प्रान्तीय राजमार्ग र Paraje de Las Marinas बीचको खण्डमा 2005 मा सेवामा राखिएको A-1203 राजमार्गको पहिलो खण्डलाई निरन्तरता प्रदान गर्दछ। यो दुई किलोमिटर लामो सडक हो जसमा तीन राउन्डअबाउटहरू प्रक्षेपण गरिएको छ जुन यस क्षेत्रको वरिपरि छरिएका विभिन्न भवनहरूमा जडान सेवा सडकहरू र समुद्री किनारको अन्तिम भागमा अवस्थित सहरीकरणहरूमा सीधा पहुँच प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको छ। खण्ड, जस्तै ला पराटा शहरीकरण र Playa del Cantal को अगाडि शहरीकरण। कार्यहरूको कार्यान्वयन क्षेत्रीय र स्थानीय प्रशासन बीचको सहकार्य सम्झौता अन्तर्गत बनाइएको छ।

क्षेत्रीय मन्त्री यस भ्रमणमा अल्मेरिया, अरनजाजु मार्टिनमा जुन्टा डे अन्डालुसिया सरकारका प्रतिनिधिको साथमा थिए; रोड इन्फ्रास्ट्रक्चर को महानिर्देशक, अल्फोन्सो लुजानो; र अल्मेरियामा क्षेत्रीय विकास प्रतिनिधि, डोलोरेस मार्टिनेज।