“यो नागरिकहरूको लागि जीवन रेखा हो,” साइप्रसका राष्ट्रपति निकोस क्रिस्टोडोलाइड्सले भने। सामाजिक सञ्जालमा भने।

गाजामा लगभग कुल नाकाबन्दी र इजरायली बमबारीको पाँच महिना भन्दा बढीको साथ, धेरै एन्क्लेभ अनिकालको जोखिममा छ, संयुक्त राष्ट्रसंघले चेतावनी दिएको छ । भोक विशेष गरी उत्तरमा डरलाग्दो छ, जहाँ संयुक्त राष्ट्र एजेन्सीहरू छन् प्रायः निलम्बित काफिलेमा इजरायली प्रतिबन्धहरू, सुरक्षा समस्याहरू र खराब सडक अवस्थालाई उद्धृत गर्दै तिनीहरूको सहायता कार्यहरू।

सहायता समूहहरू भन्छन् कि गाजामा जमिनबाट धेरै कम सहायता पुगिरहेको छ। यसले समुद्री र हावाबाट खाद्यान्न र आवश्यकताहरू पुर्‍याउन बहुराष्ट्रिय प्रयासहरूलाई प्रोत्साहित गरिरहेको छ। संयुक्त राज्य अमेरिका, बेलायत, युरोपेली संघ र अन्य सरकारहरूले गत हप्ता भने कि तिनीहरू साइप्रसबाट गाजामा सहायता ल्याउन समुद्री कोरिडोर स्थापना गर्नेछन्, र अमेरिकी सेनाले घोषणा गरेको छ। फ्लोटिंग पियर निर्माण गर्ने योजना छ गाजासँग काम गर्ने बन्दरगाह नभएकोले वितरणलाई सहज बनाउन।

तर अमेरिकी अधिकारीहरूले फ्लोटिंग पियर स्थापना गर्न 30 देखि 60 दिन लाग्न सक्ने बताएका छन्, र सहायता समूहहरू र गाजान अधिकारीहरूले भनेका छन् कि समुद्री ढुवानी र एयरड्रपहरू दुबै बोझिलो छन् र ट्रक जत्तिकै आपूर्ति गर्न नजिक आउन सक्दैनन्। बारेमा मात्र 100 राहत ट्रक प्रत्येक दिन फेब्रुअरीमा गाजा प्रवेश गर्यो, औसतमा, दुई खुला भूमि मार्गहरू मार्फत, अक्टोबरमा युद्ध सुरु हुनु अघि के भइरहेको थियो।

इजरायलले गाजामा ढुवानीहरू निरीक्षण गर्न जोड दिएको छ, उनीहरूलाई हमासद्वारा डाइभर्ट गर्न सकिन्छ भन्ने तर्क गर्दै, तर यसले कति सहायता पाउँछ भन्ने कुरालाई सीमित गर्दैन। इजरायली सरकारले साइप्रसमा ढुवानी निरीक्षण गरिएसम्म समुद्री कोरिडोरलाई समर्थन गर्ने बताएको छ। इजरायली मापदण्ड अनुसार।

सुश्री भोन डेर लेयनले गत हप्ता लार्नाकाको साइप्रियट बन्दरगाहमा पत्रकारहरूलाई भने कि पहिलो समुद्री ढुवानी “एक पायलट परियोजना” थियो र अरूले चाँडै पछ्याउनेछ।

यो अस्पष्ट रह्यो कि कसरी वर्ल्ड सेन्ट्रल किचन ढुवानी अनलोड र वितरण हुनेछ एक पटक जहाज गाजाको किनारमा पुगेपछि, साइप्रसबाट लगभग 240 माईलको यात्रा। समूहका संस्थापक, प्रख्यात स्पेनिस अमेरिकी शेफ जोसे एन्ड्रेसले सप्ताहन्तमा भने कि यसले सहायता प्राप्त गर्न गाजामा जेट्टी निर्माण गर्न थालेको छ, तर समूहले जेट्टी कहाँ छ भनेर निर्दिष्ट गर्दैन।

जेट्टीको निर्माण “राम्ररी चलिरहेको थियो,” श्री एन्ड्रेस भन्नुभयो मंगलबार सामाजिक सञ्जालमा । “हामी असफल हुन सक्छौं, तर सबैभन्दा ठूलो असफलता प्रयास नगर्नु हो!”

साइप्रस र गाजा बीचको सामान्य नौकायन समय 15 देखि 17 घण्टा हो, अधिकारीहरू र सहायता समूहहरूले भने, तर जहाजको लोड र मौसमको अवस्थाको आधारमा यसले धेरै समय लिन सक्छ।

मंगलबार छुटेको जहाजमा चामल, पिठो, दाल, सुक्खा सिमी, क्यान्ड सिमी, क्यान्ड टुना, क्यान्ड गाईको मासु र क्यान्ड कुखुरा बोकेको समूहले जनाएको छ । युनाइटेड अरब इमिरेट्सले अपरेशनको लागि वित्तिय र लजिस्टिक सहयोग प्रदान गरिरहेको थियो, श्री एन्ड्रेसले भने।

अक्टोबरदेखि, आयोजकहरू र वर्ल्ड सेन्ट्रल किचनसँग काम गर्ने प्यालेस्टिनी कुकहरूले गाजामा 34 मिलियन भन्दा बढी खानाहरू सेवा गरेका छन्, समूहले भने। संस्थाले ६५ वटा स्थापना गरेको छ सामुदायिक भान्साहरू प्यालेस्टिनीहरूले व्यवस्थित गरेको क्षेत्रमा र कम्तिमा 35 थपको योजना छ, श्री एन्ड्रेसले भने। लगभग 350,000 खाना हरेक दिन सेवा गरिन्छ, तर श्री एन्ड्रेसले भने कि उनी दिनमा एक मिलियन भन्दा बढी खाना वितरण गर्न चाहन्छन्।

युरोपेली अधिकारीहरूले जहाजको प्रस्थानको खबरलाई स्वागत गरे।

“हामीले साइप्रससँग मात्र नभई संयुक्त अरब इमिरेट्स, संयुक्त राज्य अमेरिका र युनाइटेड किंगडमसँग हात मिलाएर काम गरेका छौं,” सुश्री भोन डर लेयनले मंगलबार युरोपेली सांसदहरूलाई बताइन्। “जब पूर्ण रूपमा सञ्चालन हुन्छ, यो समुद्री कोरिडोरले गाजामा सहायताको दिगो, विनियमित र बलियो प्रवाहको ग्यारेन्टी गर्न सक्छ।”

निकी किट्सन्टोनिस योगदान रिपोर्टिङ।