लेख सामग्री

Eastway Tank, Pump and Meter ले आफ्नो बीमा ब्रोकरलाई $14.4 मिलियनको लागि मुद्दा हाल्दैछ, “लापरवाही र सम्झौताको उल्लङ्घन” को आरोप लगाउँदै जसले जनवरी 13, 2022 मा छ जनाको ज्यान जाने गरी भएको विस्फोटको समयमा कम्पनीलाई “कम बीमा” छोडेको थियो।

ईस्टवेका वकिलहरूले स्थानीय बीमा कम्पनी गिफोर्ड कार इन्स्योरेन्स ब्रोकर्स विरुद्ध जनवरी 11 मा मुद्दा दायर गरे, ट्याङ्कर ट्रक निर्माताले विष्फोट पछि दुई वर्षमा 12.9 मिलियन डलरको व्यापार आय कम बीमा घाटा व्यहोरेको दाबी गर्दै।

लेख सामग्री

लेख सामग्री

यस प्रान्तमा विगत ५० वर्ष यताकै सबैभन्दा खराब कार्यस्थलमा भएको विस्फोटमा छ जना कर्मचारीको मृत्यु भएको छ ।

ईस्टवे र यसका अध्यक्ष, नील ग्रीन, ओन्टारियोको व्यावसायिक स्वास्थ्य र सुरक्षा ऐन अन्तर्गत राखिएको आरोपमा मार्चमा मुद्दाको सामना गर्ने तयारीमा छन्, कम्पनीले यसको मेरिभेल रोड सुविधामा ट्रकहरूको परीक्षणको क्रममा पर्याप्त सावधानी अपनाउन असफल भएको आरोप लगाउँदै।

Eastway को सिभिल मुकदमा अनुसार, Gifford Carr ले ईस्टवे को बीमा ब्रोकर को रूप मा 20 बर्ष भन्दा बढि काम गर्यो र कम्पनीले विस्फोट हुनु अघि महिनाहरुमा एक एजेन्ट संग वार्षिक नीति नवीकरण छलफल मा संलग्न भएको थियो।

ग्रीनले डिसेम्बर 2021 मा एजेन्ट, केभिन ओ’डोनोघुएसँग भेटे, तर प्रक्रिया डिसेम्बर 25, 2021 को वार्षिक नवीकरण मिति सम्म पूरा भएको थिएन, अदालतका कागजातहरू बताउँछन्।

मुद्दा अनुसार, नीति नवीकरण कागजातहरू जनवरी 14, 2022 मा इमेल मार्फत मात्र आइपुग्यो – विस्फोटको भोलिपल्ट।

“यो प्रक्रिया ढिलो र ढिलो भएको थियो (एजेन्ट) को तर्फबाट ध्यान र लगनशीलता को कमी को कारण जसले Eastway लाई आश्वासन प्रदान गर्यो कि उसले यसको बीमा आवश्यकताहरु पूरा गर्नेछ र नीति नवीकरण हुनेछ,” मुकदमा आरोप छ।

लेख सामग्री

Gifford Carr वा O’Donoghue को तर्फबाट प्रतिरक्षाको कुनै बयान दायर गरिएको छैन र मुद्दामा समावेश आरोपहरू अदालतमा परीक्षण गरिएको छैन।

“हामीसँग यस समयमा कुनै टिप्पणी वा बयान छैन र चलिरहेको कानुनी प्रक्रियालाई सम्मान गर्नेछौं,” कम्पनीका अध्यक्ष म्याथ्यू कारले यस हप्ता एक विज्ञप्तिमा भने।

“मसँग पनि कुनै टिप्पणी छैन,” O’Donoghue एक ईमेलमा लेखे।

मुद्दा अनुसार, जनवरी 14 को इमेल र संलग्न कभर लेटर, जसले नीति नवीकरणको पुष्टि गर्यो र प्रिमियम लागतहरू उल्लिखित गरेको थियो, “समयमै वा Eastway को लागि कुनै उपयोगिता थिएन, किनभने यो नवीकरण अघि उचित समय सीमामा डेलिभर गरिएको थिएन।

“वास्तवमा, पत्र (विस्फोट) को भोलिपल्ट इमेल मार्फत पठाइएको थियो, एक समयमा जब ईस्टवे यार्डका भवनहरू मर्मत भन्दा बाहिर र पुनर्निर्माण र प्रतिस्थापनको आवश्यकतामा क्षतिग्रस्त थिए।”

मुकदमाले थप दावी गर्दछ कि गिफोर्डको लागि इस्टवेलाई व्यावसायिक सम्पत्तिहरूको लागि कम बीमाको “व्यापक र गम्भीर समस्या” बारे चेताउनी दिने मौका पहिले नै बितिसकेको थियो। यसले O’Donoghue लाई “व्यावसायिक सम्पत्ति मालिकहरूका लागि कम बीमा एउटा व्यापक र गम्भीर समस्या हो भन्ने कुरा थाहा थियो, जसले उनीहरूलाई ठूलो आर्थिक नोक्सानी बेहोर्ने जोखिममा राख्छ” भन्ने कुराको आरोप लगाएको छ र विस्फोट नभएसम्म ईस्टवेलाई चेतावनी दिन कुनै प्रयास गरेन।

लेख सामग्री

विष्फोट भएको करिब दुई वर्षपछि दावीको बयान दर्ता भएको हो छ जना कामदार मारिए: म्याथ्यू केर्नी, 36, एक सेवा पर्यवेक्षक र क्यालिब्रेसन टेक्निसियन; इलेक्ट्रीशियन र हवाइजहाज इन्जिनियर एटिन माबियाला, 59; वेल्डर कायला फर्ग्युसन, 26; इलेक्ट्रीशियन डैनी बेल, 29; मेकानिक र वेल्डर रिक बास्टिन, 57; र रसेल McLellan, 43, Eastway को प्लान्ट प्रबन्धक। सहकर्मीहरूले आगोबाट निकालेका सातौं कामदार गम्भीर रूपमा जलेका थिए।

द श्रम मन्त्रालयले मुद्दा दायर गरेको छ विस्फोटको एक वर्षको वार्षिकोत्सव नजिकै, ईस्टवे ट्याङ्क र ग्रीनले ट्याङ्कर ट्रकहरूको “भिजेको परीक्षण” को समयमा कार्यस्थलमा उचित सावधानी अपनाउन असफल भएको आरोप लगाउँदै।

इन्धन ट्याङ्करको भिजेको परीक्षणलाई यसले बोक्न सक्ने तरल पदार्थको मात्रा निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ र सामान्यतया ट्याङ्करलाई सेवामा राख्नु अघि गरिन्छ।

ईस्टवे र ग्रीनले भिजेको परीक्षणमा प्रयोग गरिने डिजेल इन्धन पेट्रोल वा अन्य कुनै ज्वलनशील पदार्थले दूषित नभएको सुनिश्चित गर्दै अन्य चीजहरूका साथै उचित सावधानी अपनाउन असफल भएको मन्त्रालयको आरोप छ। यसले ग्रीन र कम्पनीले ट्रकको ट्याङ्की पेट्रोल वा अन्य कुनै पनि ज्वलनशील पदार्थबाट मुक्त भएको सुनिश्चित गर्न असफल भएको र ट्याङ्कीमा रहेको ज्वलनशील वाष्प इग्निशनको सम्भावित स्रोतको सम्पर्कमा नआएको पनि आरोप लगाएको छ।

लेख सामग्री

मन्त्रालयले ईस्टवे र ग्रीनले ट्रकहरूको भिजेको परीक्षणको क्रममा सुरक्षित इन्धन भण्डारण र सुरक्षित इन्धन ह्यान्डलिङमा कामदारहरूलाई पर्याप्त निर्देशन र पर्यवेक्षण प्रदान गर्न असफल भएको आरोप लगाएको छ।

न्यायाधीश-एक्लै ट्रायल मार्च 4 को लागि तय गरिएको छ र जुन मध्य सम्म बस्ने तालिका छ।

“अदालतमा मुद्दा चलिरहेकोले मन्त्रालयले थप टिप्पणी दिनु अनुपयुक्त हुनेछ,” मन्त्रालयले यस हप्ता भनेको छ।

– एन्ड्रयू डफी बाट फाइलहरु संग।

ahelmer@postmedia.com

लेख सामग्री