ए प्रिय, ओह प्रिय, ओह प्रिय। यो हामीलाई तीन वर्ष पछाडि सारिएको जस्तो थियो। के मानिसहरू वास्तवमै उही पुरानो गफ बाहिर तानिरहेका थिए अनुहार मास्क? तिनीहरू थिए। तसर्थ, त्यहाँ सरकारी नियन्त्रण षड्यन्त्रहरू (सामान्यतया समाजवादी वा कम्युनिष्ट सरकार, जसले यस्तो उपाय लागू गर्न नजानेका सरकारहरूलाई बेवास्ता गर्ने) को पुनरुत्थान थियो, जुनसुकै एजेन्सीले यो ब्रेन वाशिंग गरिरहेको मानिन्छ, इत्यादि। आदि

अनि के को लागि? ठिक छ, यो कोविड थिएन, त्यो निश्चित थियो, केहि रिपोर्टिंगले यो हो भनेर सूचित गरे पनि। गत सप्ताहन्त, यो स्पष्ट भएको थियो फ्लू मामिलाहरू – मल्लोर्का र बेलेरिक्समा कुनै पनि दरमा – ती कोविडका लागि तीन देखि एकले पछाडि पार्दै थिए। बेलेरिक स्वास्थ्य मन्त्री, मानुएला गार्सियाले तथ्यलाई हाइलाइट गरे कि कोविड मुद्दा थिएन। मंगलबार बोल्दै, उनले भनिन्: “यो, भगवानलाई धन्यवाद, कोविड होइन।”

स्पेनी सरकारले मास्क लगाउन अनिवार्य गरेको छ

होइन, यो केही जाली थिएन ‘महामारी’, जसरी अस्वीकार गर्नेहरूले आफ्नो कथालाई पुन: ह्यास गर्ने दावी गरिरहेका थिए, यो फ्लू थियो। यो महामारीको स्तरमा थियो, जुन – यो भन्नु पर्छ – सामान्य छ। स्पेनको स्वास्थ्य मन्त्रालय त्यसकारण मास्कहरू फिर्ता राख्नको लागि सबै थियो। अनि कहाँ? स्वास्थ्य केन्द्र र अस्पतालहरूमा, त्यहीं हो। न सडकमा, न बसमा, न पसलमा, न बारमा, न सिनेमा हलमा न फुटबल मैदानमा । स्वास्थ्य केन्द्रहरूमा, जहाँ मानिसहरू बिरामी हुने गर्दछन् र जहाँ स्वास्थ्यकर्मीहरू बिरामी पर्न सक्छन् किनभने सबै बिरामीहरू फ्लू र अन्य विभिन्न भाइरल रोगहरूले गर्दा। कोविडले सबै श्वासप्रश्वास अवस्थाहरूको धेरै उच्च घटनाहरूको साथ अवस्थालाई जटिल बनाइरहेको थियो, तर कोविड कारण थिएन।

गार्सियाले राष्ट्रिय मन्त्रालय चिन्ताजनक रहेको कुरा माने र सुझाव दिए कि बेलेरिक्समा (फ्लू) को संख्या बाह्र महिना अघि भएको भन्दा फरक छैन। उनले भनिन् अस्पतालहरू तनावमा थिएनन्, जुन पूर्णतया सही थिएन किनकि इन्का र म्यानाकोरले पाल्माको छोरा लाटजरलाई मुद्दाहरू पठाउन आवश्यक थियो। राष्ट्रिय स्वास्थ्य प्रणालीको लागि इन्टरटेरिटोरियल काउन्सिलको सोमबारको बैठकमा मास्क लगाउन अस्वीकार गर्ने क्षेत्रीय स्वास्थ्य मन्त्रीहरू मध्ये एक भएकी, उनले त्यसपछि सबै क्षेत्रहरूलाई उपाय अपनाउन बुधवार आदेश स्वीकार गर्नुपर्‍यो। स्पेनको स्वास्थ्य मन्त्रालय स्वास्थ्य सेवामा परेको तनावलाई लिएर चिन्तित थियो।

नि:शुल्क यात्रा कि नगर्ने ?

स्पेन सरकार यस बीचमा सब्सिडीको बारेमा फ्ल्यापमा परिरहेको थियो नि:शुल्क सार्वजनिक यातायात Balearics मा। क्रिसमसको लगत्तै बसेको मन्त्रिपरिषद्को बैठकमा २०२४ का लागि ४३ मिलियन युरो भुक्तान गर्ने डिक्रीलाई अनुमोदन गरेपछि, डिक्री कांग्रेसमा जानुपरेको थियो। यो विवादास्पद मुद्दा थिएन, र न त प्रो-स्वतन्त्रता समर्थक जन्ट्स प्रति क्याटालुनिया र न पोडेमोसले यसमा कुनै विशेष आपत्ति जनाएका थिए। यद्यपि, तिनीहरू दुवैले यसलाई र पूर्ण रूपमा असंबद्ध मामिलाहरू – क्रमशः आममाफी कानून र आवासको लागि सम्झौता चिपहरू बनाए।

मौसमी कामदारहरूको आवास

Balearics मा, सरकारको आपतकालीन आवास आदेशअक्टोबरमा जारी भएको संसदीय प्रकृयाबाटै अगाडि बढिरहेको थियो । होटल र सामान्य आतिथ्य उद्योगहरूमा कामदारहरूका लागि विशेष रूपमा निर्देशित गरिएको नयाँ प्रावधानको रूपमा सरकारी संशोधन केही फाइन-ट्युनिङ गर्नु पर्ने छ। यद्यपि यो स्थायी कर्मचारीहरूमा लागू हुन सक्छ, यसले मुख्य रूपमा मौसमी कामदारहरूलाई दिमागमा राख्छ। उनीहरूले बढ्दो रूपमा फेला पारेका छन् कि गर्मीमा मल्लोर्का र बेलेरिक्समा आउँदा किफायती आवास खोज्ने समस्याहरूको कारण कम र कम आकर्षक छ।

होटल र अन्य आतिथ्य क्षेत्रहरूको लागि, त्यहाँ समस्याहरू छन् कर्मचारी आकर्षित गर्दै। आदेश संशोधन, त्यसैले, आवासीय रूपमा पर्यटन प्रयोग (मुख्य रूपमा होटेलहरू) को लागि भूमि पुन: वर्गीकरण गर्नेछ तर भवनहरू कर्मचारीहरूको लागि सह-बस्ने ठाउँको रूपमा प्रयोग गरिन्छ भने मात्र। सरकारले उल्लेख गरेको जग्गा सामान्यतया होटलको छेउमा हुनेछ।

अर्को पर्यटन रेकर्ड वर्ष?

यी कर्मचारीहरू, यो हेर्दा, पहिले भन्दा बढि आवश्यक छ। 2023 भएको छ पर्यटनका लागि कीर्तिमानी वर्षर एक महत्त्वपूर्ण मार्जिन द्वारा, प्रारम्भिक संकेतहरूले सुझाव दिन्छ कि 2024 यसलाई पार गर्न सक्छ।

मेलिया होटल्स इन्टरनेशनल जस्ता प्रमुख व्यवसायहरूको समूह, पर्यटन उत्कृष्टताका लागि Exceltur गठबन्धनले भन्यो कि सन् २०२४ को पहिलो आधाले २०२३ को सोही अवधिलाई उछिनेको छ। बुकिंग ढाँचा, होटल खोल्ने मितिहरू, बढेको एयरलाइन क्षमताहरू सबैले संकेत गरेको छ। माथिल्लो दिशा।

माल्लोर्का होटलियर्स फेडरेशनले औंल्यायो फेब्रुअरी, उदाहरणका लागि, 41% होटलहरू खुला हुनेछन्, 2022 को तुलनामा 13% को बृद्धि। इस्टर चाँडै खस्ने (मार्च 31 ईस्टर आइतबार हो) संग, महासंघले मार्च र अप्रिल दुबैमा सामान्य खुल्ने भन्दा बढि अपेक्षा गरिरहेको थियो – 74% र 88%। एयरलाइन्सहरू मध्ये, Jet2 ले 2024 को लागि 12% को क्षमतामा सामान्य वृद्धिको घोषणा गरिसकेको छ। टुर अपरेटर विंग, Jet2holidays ले यस हप्ताको सुरुमा माल्लोर्का जस्ता गन्तव्यहरूमा मागको रेकर्ड स्तर रिपोर्ट गरेर यसलाई पछ्याएको थियो – बुकिङको तुलनामा 150% बढेको थियो। क्रिसमस अघि।

बेलियरिक्स प्रति ब्रिटिश र जर्मन वफादारी

दुई मुख्य विदेशी पर्यटन Balearics मा बजारहरू छन् जर्मनी र बेलायत। नोभेम्बर 2023 सम्म 4.5 मिलियन जर्मन पर्यटकहरूको ठूलो बहुमत माल्लोर्का आए, जहाँ जर्मन बजार सामान्यतया वार्षिक आधारमा २० लाखमा प्राप्त गरेर यूके भन्दा बढी हुन्छ। 3.7 मिलियन युके पर्यटकहरूले इबिजा र मिनोर्काको लोकप्रियतालाई प्रतिबिम्बित गरे, जुन जर्मन बजारको मामलामा छैन।

संयोजनमा, यी दुई बजारहरू पूर्व-महामारी 2019 को तुलनामा थोरै बढेका थिए। त्यसैले तिनीहरूले समग्र रूपमा स्पेनको लागि अवलोकन गर्न सकिने प्रवृत्तिलाई बक्स गरे। नोभेम्बर सम्म, द कुल ७९.९ मिलियनमा पर्यटकको संयुक्त संख्या २६.७ मिलियन थियो। 2019 मा, 79.4 मिलियन मध्ये 28 मिलियन थिए। यो नोक्सान, यो रिपोर्ट गरिएको थियो, स्पेनको पर्यटन उद्योगको लागि केही चिन्ताको विषय हो, जबकि जर्मनी र बेलायतले महामारीबाट निको भएर २०१९ को स्तरमा फर्केको तथ्य एक स्थायी वफादारीको सङ्केत हो।

राजाहरूमाथि प्रहार

क्रिसमसको बिदाको समय सकिँदै गएपछि यात्रुहरूले सास्ती खेप्नुपरेको छ उडान अवरोध। प्रभावित उडानहरू आन्तरिक थिए, र बेलेरिक्सका यात्रुहरूका लागि यी अन्तर-द्वीप र म्याड्रिडका लागि थिए। इबेरिया एयरपोर्ट सर्भिसका कर्मचारीहरूलाई ह्यान्डल गर्ने हडतालका कारण यो सबै भएको हो, इबेरियाले एयरपोर्टहरूमा ह्यान्डलिंग सहुलियत गुमाएपछि कर्मचारीहरूलाई के हुने भन्ने चिन्ताको कारण युनियनहरूले जनवरी 5 देखि 8 सम्म चार दिने कार्यको आह्वान गरेका थिए। पाल्मा र इबिजा सहित।

द्वारा स्व-ह्यान्डल गर्न को लागी एक संघ प्रस्ताव Iberia एयरलाइन (र IAG समूहका अन्यहरू) कम्पनीले अस्वीकार गरेको थियो, जसले सधैं ह्यान्डलिङ आउट अनुबंध गरेको छ – Iberia Airport Service एयरलाइन व्यवसायको लागि अलग छ। यो स्पष्ट रूपमा कम मार्जिन र उच्च श्रम तीव्रताको कारण हो, जुन समग्र समूह वित्तीय कार्यसम्पादनमा प्रतिकूल हुनेछ।

समुद्री विमानहरू र आपतकालीन अवतरण

तिनीहरू उपलब्ध भएको भए धेरै फरक पार्ने थिएन, तर Isla Air द्वारा संचालित समुद्री विमानहरू एक अन्तर-द्वीप मार्ग कभर हुन सक्छ – पाल्मा-इबिजा – वर्षको अन्त्य अघि। कम्पनीले टापुहरूमा समुद्री जहाज मार्गहरू स्थापना गर्न पाँच वर्ष बिताएको छ। यसका प्रतिनिधिहरूले यस महिनाको अन्त्यमा पाल्माका मेयर जैमे मार्टिनेज र मल्लोर्का काउन्सिलका अध्यक्ष लोरेन्स गाल्मेसलाई भेट्ने छन्। यो मुख्य रूपमा सेवाको लागि समर्थन प्राप्त गर्नको लागि हुनेछ, किनकि निर्णयहरू अन्य निकायहरू – बेलेरिक पोर्ट्स प्राधिकरण र स्पेनिस उड्डयन सुरक्षा र सुरक्षा एजेन्सीसँग हुन्छन्।

द विमानहरूमा १९ यात्रुहरू बस्ने ठाउँ छ। धेरै होइन, तर Isla Air को इरादा प्रति दिन न्यूनतम पाँच फ्रिक्वेन्सीहरू, वर्षको 365 दिनहरू प्रस्ताव गर्ने हो। र सीप्लेनहरूले एयरपोर्टहरूलाई असर गर्दैन, लुफ्थान्सा बोइङ 747 को विपरीत, जुन बोर्डमा बिरामी यात्रुको कारण बुधबार पाल्मामा आपतकालीन अवतरण गर्न बाध्य भएको थियो। नोभेम्बर २०२१ मा के भयो भने सुरक्षा बलहरू स्वाभाविक रूपमा चिन्तित थिए, जब एयर अरेबिया मारोक विमानले नक्कली मेडिकल आपतकालिनका कारण आपतकालीन अवतरण गर्‍यो जसको परिणामस्वरूप २० भन्दा बढी यात्रुहरू अवैध रूपमा माल्लोर्का प्रवेश गरे।

क्रमबद्ध गर्दै Plaça प्रमुख पसलहरू

जब उहाँ इस्ला एयर बैठकको लागि पर्खिरहनु भएको छ, Jaime मार्टिनेजले यस वर्षको पहिलो त्रैमासिकको लागि प्राथमिकताको रूपमा वर्णन गरेको कुरामा भाग लिनेछन् – के गर्ने? प्लाका मेजर मुनि पसलहरू।

यो अब एफपसलका भाडामा लिनेहरूले चाबीहरू दिएका वर्षौंदेखि। अधिकांश निजी स्वामित्वका व्यवसायहरू बन्द भएका छन्, किनमेल क्षेत्र ह्रासमा परेको छ। टाउन हलले यी एकाइहरू किन्नको लागि वार्ता सुरु गरिरहेको छ, र अधिकांश मालिकहरू (सबैमा १९ जना छन्) बेच्न इच्छुक छन् भनिएको छ, तर उनीहरूले आम्दानीको क्षतिको क्षतिपूर्ति पनि हेरिरहेका छन्। टाउन हलले पसलहरू कब्जा गर्न सक्छ, यदि यो आवश्यक छ भने, तर यस क्षेत्रको पुनर्स्थापना सुरु गर्ने कुनै पनि योजना यस वर्षको अन्त्यसम्म चाँडो सुरु हुने छैन।