यो डरलाग्दो क्षण हो नर्वेजियन क्रूज जहाजमा ब्रिटिश पर्यटकहरू सहित एक ‘दुष्ट लहर’ द्वारा प्रहारयात्रुहरूलाई भुइँको वरिपरि स्लाइड गर्दै पठाउँदै र एक भयंकर उत्तरी समुद्री आँधीको बेला यसको शक्तिलाई दस्तक गर्दै।

एमएस माउड डेनमार्कको पश्चिमी तटबाट लगभग 162 माइल र बेलायतको पूर्वी तटबाट लगभग 217 माइल टाढा यात्रा गर्दै थिए जब राक्षस छालले पुलको झ्यालहरू चकनाचूर पार्यो।

400 यात्रु र चालक दल बोकेको लक्जरी क्रूज जहाजले डिसेम्बर 9 मा टिलबरीबाट 14 दिने उत्तरी लाइट्स अभियान सुरु गरेको थियो र डिसेम्बर 23 मा एसेक्स पोर्टमा फर्किने थियो।

MailOnline द्वारा प्राप्त नाटकीय फुटेजले फ्रिक वेभ हिट भएको सही क्षण देखाउँदछ, जहाजलाई नेभिगेट गर्न असम्भव छोडेर र टो गर्न आवश्यक छ। जर्मनी।

त्यो पल खिच्ने यात्रुले भने: ‘मसँग टिभीमा ब्रिज क्यामेरा देखाइएको थियो चक्कर आउन रोक्न प्रयास गर्न र अनियमित रूपमा यसलाई फिल्म गर्ने निर्णय गरें!

‘छाल लाग्ने बित्तिकै टिभीको स्क्रिन खाली भयो र जहाजको हर्न डिस्ट्रेस सिग्नल बज्यो त्यसैले मलाई केही गडबड भएको थाहा भयो।’

धेरै अन्य ठूला छालहरू पार गरेपछि यो ‘असहज सवारी’ हुने आशा गरेका छुट्टी निर्माताले कसरी यात्रुहरू, निश्चित टेबुलहरू र कुर्सीहरू चट्टानी परिस्थितिहरूमा भुइँमा सर्दै पठाइयो भनेर वर्णन गरे।

एमएस मउड (चित्रमा) ले डिसेम्बर 9 मा यूकेको टिलबरीबाट 14-दिनको उत्तरी लाइट्स अभियान सुरु गरेको थियो र यो डिसेम्बर 23 मा एसेक्स पोर्टमा फर्किने थियो।

एक जना यात्रु, जो त्यतिबेला ब्रिजको क्यामेरामा खिचिरहेका थिए, उनले एमएस मउडलाई ‘रोग वेभ’ले प्रहार गरेको क्षणलाई कैद गरे।

डरलाग्दो फुटेजले नर्वेजियन जहाजमा ठूलो छाल दुर्घटना भएको देखाउँछ, जसको परिणामस्वरूप पावर आउट भयो

घटनापछि एमएस मौडमा रहेको पसल पूर्णरुपमा अलमलमा परेको थियो । आज सरसफाई अभियान चलेको छ

MailOnline सँग साझेदारी गरिएका तस्बिरहरूले छालले गर्दा भएको विनाश देखाउँदछ, जसमा एउटा पसल पनि समावेश छ जहाँ झ्यालहरू भाँचिएको थियो र उत्पादनहरू भुइँमा छरिएका थिए।

जहाजमा सवार व्यक्तिहरू, जुन क्रुज कम्पनी एचएक्स, नर्वेको हर्टिग्रुटेन समूहको एकाई हो, उनीहरूले भने कि आज ठूलो सफाई अभियान चलिरहेको छ।

अर्को यात्रु, बेट्टी लिटिल, उनको 96 वर्षीया आमा जेसीसँग यात्रामा थिइन जब छालले प्रहार गर्यो। उनले चालक दलको प्रतिक्रियाको लागि प्रशंसा गरिन् किनकि तिनीहरू दुबै असक्षम छन् र आतंकको बीचमा थप सहयोग चाहिन्छ।

सुश्री लिटिलले मेलअनलाइनलाई भनिन्: ‘जब हामी मस्टर स्टेशनहरूमा जानुपर्‍यो, हामीसँग तुरुन्तै सहयोग थियो। चालक दलका एक सदस्यले अरू चारजनाको थप सहयोगमा मेरी आमालाई सिँढीबाट तल ओर्लिन दिनुभयो र मलाई दुई जनाले सहयोग गरे। हामीसँग हाम्रो बाँच्नको गियर डोन गर्न सहयोग थियो र सकेसम्म सहज बनाइयो।

‘ पछि, पानीको साथमा कोकाकोला र अदुवाको क्यान र स्यान्डविच पनि दिइयो। बिल्कुल अचम्मको चालक दल!’

यात्रुहरूले साझा गरेको अन्य पेट-मंथन फुटेजले परिस्थितिहरू कत्तिको चकनाचूर थिए भनेर देखाउँदछ, जहाज आक्रामक रूपमा माथि र तल हिँडिरहेको देखियो किनकि यो विशाल छालहरूले ध्वस्त भएको थियो।

एउटा भिडियो, जुन शेयर गरिएको थियो फेसबुक, सँगी यात्रुहरूबाट एक लेखिएको दर्जनौं टिप्पणीहरू प्राप्त भयो: ‘हामी हाम्रो कोठामा फिल्महरू हेरिरहेका छौं। हरेक चोटि जब हामी हिड्छौं हामी लगभग उड्छौं।’

जहाजका 266 यात्रु र 131 चालक दलका सदस्यहरू सुरक्षित थिए, डेनिस संयुक्त उद्धार समन्वय केन्द्र (DJRC) का प्रवक्ताले पुष्टि गरे, नागरिक उद्धार फर्म Esvagt को एउटा जहाजले क्रूज जहाजमा टो लाइन जोड्न सफल भएको बताए।

प्रवक्ताले भने, ‘एउटा जहाजले बिस्तारै जर्मनीको ब्रेमरहाफेनतर्फ ८-९ नटमा टाँसिरहेको छ,’ प्रवक्ताले भने।

एमएस माउडमा रहेको पसलको झ्याल फुटेर ठूलो छालले बोर्डमा अराजकता फैलाएको थियो।

तरंग जहाजमा ठोक्किएपछि टिभी क्यामेरा पूर्ण रूपमा खाली भयो – र यात्रुहरूलाई मस्टर पोइन्टमा भेला हुन भनियो।

एमएस माउड भित्रबाट साझा गरिएको फुटेजले जहाजलाई आक्रामक रूपमा माथि र तल सरिरहेको देखाउँछ, जबकि वस्तुहरू भुइँमा छरिएका छन्।

पावर आउटेज भए पनि, जहाजको मुख्य इन्जिन अझै काम गरिरहेको थियो, जहाजलाई इन्जिन कोठाबाट म्यानुअल रूपमा स्टेयर गर्न सक्षम बनाउँदै।

एमएस माउडले बिहीबार नर्वेको फ्लोरो छोडे र शुक्रबार बेलायतको टिलबरी आइपुग्ने थियो।

हुर्टिग्रुटेनले शुक्रबार एक विज्ञप्तिमा जहाज अवतरणका लागि ब्रेमरहाफेनतर्फ गइरहेको पुष्टि गरे।

HX का एक प्रवक्ताले भने: ‘हिजो दिउँसो, डिसेम्बर 21, MS Maud ले एक बदमाश लहरको सामना गरेपछि शक्तिको अस्थायी क्षतिको रिपोर्ट गरे। जहाज नर्वेको फ्लोरोबाट बेलायतको टिलबरी तर्फ उडिरहेको बेला उक्त घटना भएको हो ।

‘यस समयमा, जहाजले पुष्टि गरेको छ कि घटनाको परिणामस्वरूप कुनै गम्भीर अतिथि वा चालक दललाई चोटपटक लागेको छैन। जहाजको अवस्था स्थिर रहन्छ र चालक दल आफ्नो शक्ति अन्तर्गत पाल गर्न सक्षम छन्।

‘चलिरहेको सुरक्षा जाँच र प्राविधिक मूल्याङ्कनपछि मौसमको अवस्थालाई ध्यानमा राखी हामीले योजनाबद्ध नौकायन मार्ग परिमार्जन गर्ने निर्णय गरेका छौं। फ्लीटभरि, त्यहाँ पूर्ण परिचालन प्रोटोकलहरू छन् र हामी जहिले पनि जहाजमा भएकाहरूको सुरक्षालाई प्राथमिकता दिन्छौं।

‘जहाज अहिले अवतरणका लागि जर्मनीको ब्रेमरहेभनतर्फ जाँदैछ। हाम्रो टोली जहाजमा पाहुनाहरूका लागि घर फिर्ताको यात्राको व्यवस्था गर्न काम गरिरहेको छ।’

यस क्षेत्रलाई बिहीबार ढिलो आँधीले उत्तरपश्चिमबाट उडेको आँधी-बल आँधीले प्रभावित गरेको थियो, र ती शुक्रबार पनि जारी रहने पूर्वानुमान गरिएको छ, डेनिस मौसम विज्ञान संस्थानले भन्यो।

जहाजको ब्रिज क्यामेराबाट उल्लेखनीय फुटेजले देखाउँदछ कि कति ठूला छालहरू ‘दुष्ट तरंग’ तर्फ अग्रसर थिए।

अर्को भिडियोले उत्तरी सागरको कठिन अवस्था देखाउँदछ किनकि चालक दललाई जर्मनी लैजानुपर्ने थियो

नक्साले उत्तरी सागरमा नेभिगेसन क्षमता गुमाउनु अघि फ्लोरोदेखि टिलबरीसम्मको एमएस मउडको मार्गलाई देखाउँछ।

MS Maud – पहिले MS Midnatsol को रूपमा चिनिन्थ्यो – यसको नाम 100 वर्ष पहिले ध्रुवीय पोतबाट प्राप्त भयो, यसको वेबसाइट अनुसार।

मौलिक जहाजको नाम आधुनिक नर्वेको रूपमा चिनिने पहिलो रानीको लागि राखिएको थियो।

यो जहाज टेक्नोलोजीले सुसज्जित छ कि यसको वेबसाइटले यसलाई नर्वे र ब्रिटिश टापुहरू बीचको क्रूजहरूको लागि ‘असाधारण रूपमा उपयुक्त’ बनाउँदछ।

MS Maud मा यात्राहरू $ 3,000 र लगभग $ 10,000 को बीचमा कहीं पनि लागत।

यो सागा क्रूज जहाज एक आँधीबेहरी (चित्र) र बिस्केको खाडीमा रोकिएको छ हप्ता पछि आएको छ, यात्रुहरूलाई ‘प्रिय जीवनको लागि होल्ड’ गर्न बाध्य पारेको छ।

यो सागा क्रूज जहाज बिस्केको खाडीमा आँधीबेहरी र जमीनले रोकिएको छ हप्ता पछि आएको छ, यात्रुहरूलाई ‘प्रिय जीवनको लागि होल्ड’ गर्न बाध्य पारेको छ।

स्पिरिट अफ डिस्कभरीले आफ्नो दुई-हप्ताको यात्रालाई छोटो बनायो र पोर्ट्समाउथमा फर्कियो र आउँदै गरेको आँधीबाट बच्नको लागि जब हावा र चिसो पानीले यसलाई समात्यो।

जहाजमा रहेका 1,000 जना मध्ये लगभग 100 जना घाइते भएका थिए, जसमध्ये अधिकांशलाई चोट लागेको थियो किनभने जहाजको सुरक्षा प्रणाली सक्रिय भएको थियो, जसले गर्दा यो नाटकीय रूपमा वीर र काँप्न थाल्यो, त्यस समयको सागा अनुसार।