यो लेख POLITICO को अंश हो ग्लोबल नीति प्रयोगशाला: जीवित शहरहरू, सहरहरूको भविष्यको खोजी गर्ने एक सहयोगी पत्रकारिता परियोजना। साइन अप यहाँ।

ब्रसेल्स – जीवनको गुणस्तरको कुरा गर्दा ब्रसेल्स अन्य युरोपेली शहरहरू भन्दा पछि परेको छ।

जबकि पेरिस, भियना र बार्सिलोनाले आफ्नो शहरी परिदृश्य परिवर्तन गरे नयाँ पार्कहरू, दिगो आवास परियोजनाहरू र हरियो सुपरब्लक छिमेकहरूब्रसेल्सले यसको कार-चकिएको सडकहरू र कंक्रीट-भारी सार्वजनिक स्थानहरूको साथ केही हदसम्म अनपॉलिश छवि बनाएको छ।

तर सहरले अब त्यो छविलाई “गुड लिभिङ” भनेर चिनिने कट्टरपन्थी नयाँ सहरी योजनाबाट हटाउने आशा गरेको छ। शहर-निर्माण योजनाले फराकिलो फुटपाथ, हरियाली सार्वजनिक ठाउँहरू र दिगो भवनहरूलाई बेल्जियमको राजधानीमा सामान्य बनाउनेछ, जबकि भत्काउन निषेध गर्ने र सडक पार्किंगमा क्रमिक रूपमा कटौती गर्दै।

POLITICO सँगको एक अन्तर्वार्तामा, यो योजनाको निरीक्षण गर्ने सहरीवादका लागि ब्रसेल्स राज्य सचिव आन्स पर्सनले भने कि यसले “जीवनको गुणस्तर, सार्वजनिक स्थानको गुणस्तर सुनिश्चित गर्नेछ। [is] सहरमा हुने हरेक परियोजनाको केन्द्रमा।”

तर नयाँ नियम अनुमोदन प्राप्त गर्न सजिलो हुनेछैन।

यस क्षेत्रको वाम झुकावको गठबन्धन सरकारको जनादेशमा छ महिना भन्दा कम समय बाँकी छ र जुनमा हुने चुनाव अघि गुड लिभिङमा लक गर्न धेरै विधायी अवरोधहरू पार गर्न आवश्यक छ।

यो योजनाले शहरमा मानिसहरू कसरी बस्ने, सर्ने र नयाँ घरहरू निर्माण गर्ने भन्ने कुरालाई छुँदा, भारी प्रहारको सामना गर्ने जोखिम पनि छ। धेरै बासिन्दाहरू – विशेष गरी कार-प्रयोगकर्ताहरू – अझै पनि सरकारको बारेमा रिसाउँदै छन् राम्रो चाल गतिशीलता योजना शहरको केन्द्रबाट कारहरू बाहिर राख्ने उद्देश्यले।

यदि समयमै अनुमोदन भयो भने, नयाँ नियमहरूले मानिसहरूलाई चुनावमा जान अघि सामाजिक तनाव बढाउन सक्छ।

शहर पुन: दावी गर्दै

द गुड लिभिङ प्लानले राजधानीको सहर निर्माण नियमहरू पूर्ण रूपमा पुनर्लेखन गर्ने लक्ष्य राखेको छ, जुन 2007 को मिति हो र व्यक्तिहरूका अनुसार “पूर्ण रूपमा पुरानो” भइसकेको छ।

त्यसबेला, “ब्रसेल्स जनसांख्यिकीय रूपमा धेरै फरक थियो र हामीले महामारी वा चरम गर्मी जस्ता चीजहरूसँग व्यवहार गरेका थिएनौं, आज हामीले सामना गर्नुपर्ने समस्याहरू,” उनले वर्णन गरे।

हस्ताक्षरित प्रस्तावहरू मध्ये एउटाले फुटपाथको चौडाइ १.२ मिटरबाट – वा कम – कम्तीमा २ मिटरमा विस्तार गरेको देख्नेछ, थप सहज आवागमनको लागि ठाउँ सिर्जना गर्ने र अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरू र घुमफिर भएका अभिभावकहरूलाई सहरमा सजिलै पहुँच गर्न अनुमति दिनेछ।

यो योजनाले रूख र हरियो ठाउँहरूको लागि नयाँ न्यूनतम आवश्यकताहरूसँग जलवायु परिवर्तनलाई पनि सम्बोधन गर्दछ: साँघुरो सडकहरूको कम्तिमा 5 प्रतिशत हरियालीको लागि आरक्षित हुनुपर्छ, जबकि फराकिलो सडकहरूले वनस्पतिका लागि तिनीहरूको सतहको कम्तिमा 15 प्रतिशत छुट्याउनु पर्छ।

यी उपायहरूको मतलब त्यहाँ सडक पार्किंगको लागि कम ठाउँ हुनेछ – शहरमा नाटकीय सम्भावना देखेको छ। हिंसात्मक विरोध प्रदर्शन राजधानी भित्र ट्राफिक कम गर्न गुड मूभ योजना को प्रतिक्रिया मा आयोजित।

प्रतिक्रियाको सम्भाव्यताको बाबजुद, व्यक्तिहरूले सडक र सार्वजनिक ठाउँहरू कसरी प्रयोग गरिन्छ भनेर पुनर्विचार गर्नु योजनाको मुख्य भाग हो भने।

“शहरलाई गर्मी र चरम मौसमबाट जोगाउन धेरै रूखहरू रोप्नु र वर्षाको पानी शोषण गर्न थप हरियो ठाउँ हुनु समावेश छ,” उनले भनिन्, र शहरी आवागमनलाई पुनर्विचार गर्न “हामीले निजी कार मात्र होइन, सार्वजनिक यातायात, साइकल चालक र पैदल यात्रीहरूको लागि पनि लेखाजोखा गर्न आवश्यक छ। ।”

राज्य सचिवले थपे कि उनी “कारहरूमा युद्ध लड्न” चासो राख्दैनन्, बरु यो सुनिश्चित गर्नमा “सबैसँग आफ्नो ठाउँ छ।”

नयाँ भवनहरूका लागि नयाँ नियमहरू

राम्रो जीवन योजना पनि रूपान्तरण गर्ने लक्ष्य राख्छ ब्रसेलियर्स’ घरहरू।

यो योजनाले भवनहरू भत्काउन अत्यन्तै गाह्रो बनाउनेछ – एक प्रक्रिया व्यक्तिहरूले भने “वातावरणका लागि डरलाग्दो छ र ठूलो ऊर्जावान लागतमा आउँछ।” यसको सट्टा, विकासकर्ताहरू अवस्थित संरचनाहरू नवीकरण वा रूपान्तरण गर्ने तरिकाहरू खोज्न बाध्य हुनेछन्।

नयाँ भवनहरूलाई आवश्यक भएमा व्यावसायिकबाट आवासीय स्थानमा रूपान्तरण गर्न सकिने सुनिश्चित गर्ने तरिकामा डिजाइन गर्नुपर्नेछ। र सहर भित्र सुरक्षा सरोकारको लागि, कम ब्लाइन्ड स्पटहरू सुनिश्चित गर्नका लागि भवनहरूको भुइँ तल्लामा सडक-स्तरमा स्पष्ट झ्यालहरू हुनुपर्छ।

नयाँ आवासीय भवनहरूमा फ्ल्याटहरू कम्तिमा २ वर्ग मिटर आकारको टेरेसहरू हुन आवश्यक छ, र प्रत्येक अतिरिक्त बेडरूमको लागि, त्यो टेरेसको आकार थप २ वर्ग मिटरले बढाउनुपर्नेछ।

यस बीचमा, नयाँ भवनहरूको छानाले आश्रय मात्र उपलब्ध गराउनु पर्नेछ: खाली ठाउँहरूले या त वर्षाको पानी राख्न, सौर्य प्यानलहरू समायोजन गर्न वा टेरेसको रूपमा प्रयोग गर्न मद्दत गर्नुपर्छ।

धेरै जसो नयाँ नियमहरूले नयाँ निर्माणहरूलाई लक्षित गर्दा, योजनाले ऊर्जा-कुशल नवीकरणहरू कम बोझिलो बनाउने लक्ष्यका साथ अवस्थित आवासहरूको लागि अनुमति प्रक्रियाहरू सुव्यवस्थित वा पूर्ण रूपमा हटाउने देख्नेछ। यो शहरले आशा गरेको कुरा हो कि यसले आगामी EU लाई भेट्न सजिलो बनाउनेछ नियमहरू नाटकीय रूपमा सुधार गर्ने लक्ष्य छ भवनहरूको ऊर्जा प्रदर्शन।

ब्रसेल्स क्षेत्र हाल जुनमा अनुमोदित गुड लिभिङ प्लान हेर्नको लागि ट्र्याकमा छ – तर प्रक्रियालाई बेल्जियमको राज्य काउन्सिलले फ्याँक्न सक्छ, जसलाई नयाँ कानून सही रूपमा विकसित भएको जाँच गर्ने जिम्मेवारी दिइएको छ।

यदि शरीर फेला पार्न शहरले पर्याप्त सार्वजनिक परामर्श गरेन भने, उदाहरणका लागि, योजना जून चुनाव अघि स्वीकृत हुने थिएन, व्यक्तिहरूले स्वीकार गरे। ब्रसेल्सको अर्को सरकारले यो योजनालाई अगाडि बढाउने वा टाँस्छ कि छैन भन्न सकिन्न।

“हामी आशावादी छौं कि हामीले यसलाई पूरा गर्नेछौं,” पर्सनले भने। “यी परिवर्तनहरू नयाँ EU आवश्यकताहरू पूरा गर्न आवश्यक छ, तर तिनीहरू सहरमा राम्रो गुणस्तरको जीवनको आनन्द लिने हाम्रो अधिकारलाई सुदृढ गर्न पनि आवश्यक छन् … सहरलाई हरियाली, थप समावेशी, सबैका लागि पहुँचयोग्य बनाउनु भनेको हामीलाई फाइदा हुने कुरा हो। सबै।”