स्पेनी श्रमिक अधिकारकर्मीहरूले युरोपेली संसदमा भर्खरको मतदानलाई सम्पूर्ण ब्लकमा सबैभन्दा कम तलब पाउने र कमजोर कामदारहरूको अधिकार बढाउने दिशामा प्रमुख कदमको रूपमा स्वागत गरिरहेका छन्। यो अनुमान गरिएको छ कि डिजिटल प्लेटफर्म क्षेत्रमा करिब 28 मिलियन व्यक्तिहरू कार्यरत छन्, जसमा स्पेनमा मात्र एक मिलियन भन्दा बढीले उबर, जस्ट ईट र डेलिभरुका लागि डेलिभरी र ड्राइभिङ गरिरहेका छन्।
प्रस्तावहरूले आधारभूत अधिकारहरू विस्तार गर्ने लक्ष्य राखेका छन्, जस्तै बिरामी तलब र छुट्टीको हकदारहरूलाई, उनीहरूलाई आलोचकहरूले “नक्कली स्व-रोजगार सम्झौताहरू” भनेर वर्णन गरेका छन्। यसले अपरेटिभको कार्य जीवनलाई नियन्त्रण गर्ने एल्गोरिदमलाई नियमन गर्ने, र “भेदभावपूर्ण अन्त्यहरू” को लागि संचित डाटा प्रयोग गर्ने कम्पनीहरूको क्षमतालाई कटौती गर्ने प्रस्ताव गर्दछ।
यो योजनाले गत महिना युरोपेली संसदबाट 376 मतले 212 मा पारित गर्दै एक उत्कृष्ट थम्ब्स अप प्राप्त गर्यो, र प्लेटफर्म कम्पनीहरूलाई अर्को हप्काउने हो जसले लामो समयदेखि आफ्ना कामदारहरू अनिवार्य रूपमा स्वरोजगार भएको तर्क गरेका छन्।
यसले बेलायत र स्पेनदेखि नेदरल्याण्ड्स र क्यालिफोर्नियासम्म गिग अर्थतन्त्रका कामदारहरूको रोजगारी अधिकार स्थापना गर्दै हालैका वर्षहरूमा ऐतिहासिक अदालतका निर्णयहरूको श्रृंखला पछ्याउँछ।
प्लेटफर्म कम्पनीहरूको प्रतिक्रिया “अनुबंधका साथ खेलहरू खेलेर र पुरानो नियमहरू लागू नहुने आधुनिक कामको लागि झूटा नयाँ प्रतिमान दाबी गरेर सबैको वरिपरि घुमिरहेको छ”, गैर-लाभकारी प्रमुख जेम्स फरारका अनुसार। श्रमिक जानकारी आदान प्रदान, जसले २०२१ मा Ubers को रोजगारी अभ्यासलाई बेलायतको सर्वोच्च अदालतको सफल चुनौतीलाई समर्थन गर्यो।
यस्ता निर्णयप्रति कम्पनीहरूको प्रतिक्रिया मिश्रित छ। खाद्य वितरण विशाल, Simply Eat ले आफ्ना कामदारहरूलाई सुरक्षित सम्पर्क र घण्टाको ज्याला प्रस्ताव गरेर प्रतिक्रिया दियो, जबकि Uber र Lyft ले आफ्नो आर्थिक मांसपेशी प्रयोग गरी मतपत्र मापन, प्रस्ताव 22 पारित गर्न मद्दत गर्यो, तिनीहरूलाई क्यालिफोर्निया राज्यको श्रम कानूनबाट छुट दियो।
समान छुट युरोपियन युनियनमा लागू हुने उनीहरूको चाहनालाई संसदको भोटले गम्भीर प्रहार गरेको छ।
Moncloa सुधार प्रेरित
EU प्रस्तावको प्रेरणा गत वर्ष स्पेनमा श्रम मन्त्री योलान्डा डियाजले ल्याएको कानूनबाट आएको हो, स्पेनको सर्वोच्च अदालतले खाद्य वितरण एप, ग्लोभोका लागि राइडरहरूलाई कर्मचारीको रूपमा नभई फ्रीलान्सरहरूको रूपमा तोकेको आदेशको आधारमा।
तथाकथित “राइडर्स कानून” ले प्लेटफर्म अपरेटिभहरूलाई औपचारिक, तलब पाउने कामदारहरूको रूपमा मान्यता दिन्छ, स्वचालित रूपमा सामाजिक सुरक्षाको दायरा विस्तार गर्दछ र तिनीहरूका कम्पनीहरूले प्रदान गर्नुपर्ने फाइदाहरू। यो मुख्य दक्षिणपन्थी विपक्षी लोकप्रिय पार्टीको उग्र प्रतिरोधको दाँतमा स्पेनको संसदबाट पारित भयो, जसले युरोपव्यापी प्रस्तावहरूको बिरूद्ध मतदान गर्यो।
स्पेनको गठबन्धन सरकारको कनिष्ठ साझेदार र कानूनको पछाडिको ड्राइभिङ फोर्स युनिडास पोडेमोस, डियाजको पार्टीले कानून लागू भएको छ महिनामा यस क्षेत्रका सुरक्षित अनुबंधहरू दोब्बर भएको औंल्याए र यसलाई हेर्न उत्सुक छन्। EU भर मा रोल आउट।
पार्टीका लागि एक MEP मारिया पोलोपले मतदानलाई “सबैभन्दा कमजोरको रक्षामा स्पष्ट सन्देश” को रूपमा स्वागत गरे।
यस क्षेत्रको पुरानो असुरक्षालाई राम्ररी सम्बोधन गर्न असफल भएकोमा स्पेन लगायत आठ सदस्य राष्ट्रहरूले डिसेम्बर २०२२ मा समान लाइनहरूमा प्रारम्भिक उपाय अस्वीकार गरे। यद्यपि गत महिना बढेको प्रस्तावको पक्षमा मतदान अधिवक्ताहरूको लागि महत्त्वपूर्ण जीत हो, यो लामो प्रक्रियाको पहिलो चरण मात्र हो।
कुनै पनि EU व्यापक उपायको रूपमा, सबै 27 सदस्य राष्ट्रहरूबाट एकीकृत दृष्टिकोणमा सहमति प्राप्त गर्नु एक कष्टप्रद प्रक्रिया हुन सक्छ। पहिलो अवरोध पार गरिसकेपछि, प्रस्तावित निर्देशन अब युरोपेली संसद, आयोग र मन्त्रिपरिषद् बीच त्रिपक्षीय वार्ताको विषय हुनेछ।
यो प्रक्रियामा महिनौं वा वर्षहरू बिताउन सक्छ, र ब्लकमा लागू हुनु अघि परिवर्तनहरू गुजर्न सक्छ।
यद्यपि, यसका समर्थकहरू आशावादी छन् कि जुलाईमा सुरु हुने EU को स्पेनको छ महिनाको अध्यक्षताले उपायलाई छिटो बनाउन र यसलाई २०२४ को रूपमा लागू हुने देख्न मद्दत गर्नेछ।
जोन बोयस
जोन बोयस स्पेनमा आधारित एक आयरिश पत्रकार हुन्, राजनीति, इतिहास र संस्कृतिको बारेमा लेख्छन्।
मक र्याक प्रोफाइल हेर्नुहोस्