बोइङका सीईओ डेभिड काल्हौनले अमेरिकाको सबैभन्दा तल्ला निर्माताहरू मध्ये एकमा श्रृंखलाबद्ध दुर्घटनाहरू पछि फराकिलो व्यवस्थापन परिवर्तनको एक भागको रूपमा वर्षको अन्त्यमा विवादित विमान निर्माताबाट राजीनामा दिनेछन्।
बोइङको कमर्शियल एयरप्लेन युनिटका अध्यक्ष र सीईओ स्ट्यान डिलले तुरुन्तै सेवानिवृत्त हुनेछन्, कम्पनीका प्रमुख अपरेटिङ अफिसर स्टेफनी पोपले डिभिजनको नेतृत्व गर्नेछन्।
बोइङका सीईओ डेभिड काल्होनले यस वर्षको अन्त्यमा विमान निर्माता कम्पनीबाट राजीनामा दिनेछन्।क्रेडिट:
कम्पनीले बोर्ड अध्यक्ष लरेन्स केलनरले मेमा पुन: चुनावमा उभिने योजना नरहेको बताएको छ।
बोइङ जनवरीको सुरुदेखि नै तीव्र दबाबमा परेको छ, जब एउटा प्यानलले नयाँ अलास्का एयरलाइन्स ७३७ म्याक्सलाई उडाएको थियो। बोइङ कारखानामा मर्मत कार्य पछि प्यानललाई ठाउँमा राख्न मद्दत गर्ने बोल्टहरू हराइरहेको अनुसन्धानकर्ताहरूले बताएका छन्।
संघीय उड्डयन प्रशासनले 737 s को उत्पादनमा सीमा राख्ने सहित कम्पनीको छानबिनलाई तीव्र पारेको छ। सियाटल नजिकै बोइङको ७३७ कारखानाको एफएए अडिटले कम्पनीलाई उत्पादनका करिब तीन दर्जन पक्षहरूमा असफल ग्रेड दिएको छ।
लोड गर्दै
एयरलाइन्सका अधिकारीहरूले कम्पनीसँग आफ्नो निराशा व्यक्त गरेका छन्, र बोइङ जेटहरू समावेश हुने सानातिना घटनाहरूले पनि थप ध्यान आकर्षित गरेको छ।
जनवरी 5 ब्लोआउटको नतिजाले बोइङको जाँचलाई उच्चतम स्तरमा पुर्याएको छ जुन दुई बोइङ 737 म्याक्स जेट 2018 मा इन्डोनेसिया र 2019 इथियोपियामा दुर्घटनाग्रस्त भयो। सबैमा, दुर्घटनाहरूले 346 जना मारेका थिए।
कर्मचारीहरूलाई सोमबार एउटा नोटमा, 67 वर्षीया क्यालहौनले दुर्घटनालाई “बोइङका लागि एक जलविद्युत क्षण” भने जसमा “हाम्रो कम्पनीको प्रत्येक तहमा सुरक्षा र गुणस्तरको लागि पूर्ण प्रतिबद्धता आवश्यक छ।”