कोरोनाभाइरस प्रकोपको बीचमा चीनमा उत्पादन पुन: सुरु गर्न काम गरिरहेका अटोमेकरहरूले आपूर्ति अभावले अन्यत्र सञ्चालनलाई प्रभावित हुनबाट रोक्न प्रयास गरिरहेका छन्।

जनरल मोटर्स शुक्रबार पुष्टि भयो कि यसले उत्तरी अमेरिकामा यसको अत्यधिक लाभदायक ट्रक उत्पादनको लागि आपूर्ति श्रृंखलालाई नजिकबाट निगरानी गरिरहेको छ, प्रवक्ता डेभिड बर्नासले इमेल गरिएको बयानमा भने। उनले थपे कि अटोमेकरले “यस समयमा पूर्ण आकारको ट्रक उत्पादनमा कुनै प्रभाव पार्ने अनुमान गर्दैन।”

टेक्सासको युनाइटेड अटो वर्कर्स च्याप्टरका अध्यक्ष टेरी भ्यालेन्जुएलाले जीएमको पूर्ण आकारको एसयूभीहरू उत्पादन गर्ने सीएनबीसीलाई शुक्रबार भने कि आपूर्ति समस्याहरूको कारण त्यहाँ उत्पादन अवरुद्ध हुन सक्छ।

टिप्पणीहरू पछ्याउँछन् डेट्रोइट ब्यूरो द्वारा एक रिपोर्ट, एक अनलाइन उद्योग समाचार वेबसाइट, फ्लिन्ट, मिशिगनका युनियन नेताहरूले कोरोनाभाइरसका कारण टेक्सासको एसयूभी प्लान्ट र इन्डियानाको अर्को ट्रक प्लान्टमा सम्भावित पार्ट्स अभावको चेतावनी दिए। एक सामाजिक मिडिया पोष्ट, जुन हटाइयो जस्तो देखिन्छ, कथित रूपमा भनिएको छ कि डिकल एप्लिकेसनहरू सहित पार्ट्सको अभाव, मार्चमा समस्याहरू अगाडि बढेमा व्यापक प्रभावको साथ यस महिनाको सुरुमा सुरु हुन सक्छ।

“हामी हाम्रो आपूर्ति श्रृंखला अनुगमन गर्न जारी राख्छौं र उत्तर अमेरिकामा उत्पादनमा जोखिम कम गर्ने प्रयास गर्न हाम्रो टियर वन आपूर्तिकर्ताहरूसँग नजिकको सञ्चारमा छौं,” बर्नासले भने।

यदि प्लान्टहरू निष्क्रिय पार्नु भएमा प्रभाव पार्न सक्ने सवारी साधनहरूमा शेभ्रोलेट सिल्भेराडो र GMC सिएरा पिकअप ट्रकहरू र शेभ्रोलेट ताहो, शेभ्रोलेट सबर्बन, GMC युकोन र क्याडिलैक एस्केलेड एसयूभीहरू समावेश छन्।

जीएमले शुक्रबार पनि उत्पादन रोक्ने योजनाको पुष्टि गरे दक्षिण कोरिया मा विधानसभा संयंत्र अर्को हप्ता दुई दिनको लागि चीनको उत्पादन बन्दको परिणाम स्वरूप आपूर्ति समस्याहरूको कारण। कम्पनीले शनिबारदेखि सुरु हुने दुई हप्ताको अवधिमा देशमा आफ्ना 15 एसेम्बली प्लान्टहरू पुन: खोल्न सुरु गर्ने पहिले घोषणा गरिएको योजनाको साथ जारी रहने बताएको छ।

जीएम अन्य अटोमेकरहरूमा सामेल हुन्छ जस्तै निसान मोटर, हुन्डाई मोटर/किया मोटर्स र फिएट क्रिसलर पार्टपुर्जाको अभाव जस्ता आपूर्ति-श्रृङ्खला समस्याहरूको कारण अन्य देशहरूमा सञ्चालनहरू बन्द गर्नु परेको छ।

फियाट क्रिसलरले शुक्रबार पुष्टि गर्‍यो कि यसले कोरोनाभाइरसको कारण चीनबाट पार्टपुर्जा अभावको कारण सर्बियामा रहेको आफ्नो कारखानामा सञ्चालन रोक्ने योजना बनाएको छ। ब्लुमबर्गले पहिलो पटक रिपोर्ट गरेको यो स्टपेजले भाइरसको कारण युरोपमा कुनै अटोमेकरले सुविधा निष्क्रिय पार्नु परेको पहिलो पटक हो।

“हामी ती प्रभावित भागहरूको भविष्यको आपूर्ति सुरक्षित गर्ने प्रक्रियामा छौं र यस महिनाको अन्त्यमा उत्पादन पुन: सुरु हुनेछ,” कम्पनीले एक इमेल विज्ञप्तिमा भन्यो। “हामीले तालिकामा भएको यो परिवर्तनले महिनाको लागि अनुमान गरिएको कुल उत्पादनलाई असर गर्ने आशा गर्दैनौं।”

फिएट क्रिसलरका प्रवक्ताले चीनमा बन्द वा कम्पनीको सञ्चालनको बारेमा थप विवरणहरू प्रदान गर्न अस्वीकार गरे तर कम्पनीले स्थितिलाई निगरानी गर्न जारी राखेको बताए। सर्बियामा रहेको फियाट क्रिसलरको क्रागुजेभाक प्लान्टले संयुक्त राज्य अमेरिकामा सुस्त बिक्री हुने गाडी फिएट ५०० एल उत्पादन गर्छ।

फोर्ड मोटर शुक्रबार पुष्टि भयो कि यसले चीनमा रहेका आफ्ना प्लान्टहरूमा सञ्चालनको तयारी र र्याम्प अप गर्ने प्रयास गरिरहेको छ। एक टायर तालिकामा कम्पनीले यस हप्ताको सुरुमा देशमा मुट्ठीभर असेंबली प्लान्टहरू पुन: खोल्न थाले।

फोर्डका प्रवक्ता एन्डरसन चानले शुक्रबार भने कि चीन बाहिर कुनै पनि अपरेशनहरू COVID-19 भाइरस वा कुनै आपूर्ति-श्रृंखला अवरोधहरूबाट प्रभावित भएको छैन।

“यस समयमा, चीन बाहिर हाम्रा प्लान्टहरू योजना अनुसार काम गरिरहेका छन्,” चानले इमेलमा लेखे। “हामी स्थितिलाई नजिकबाट निगरानी गरिरहेका छौं।”

चानका अनुसार चीनमा फोर्डका गैर-उत्पादन कर्मचारीहरूलाई संक्रमणको जोखिम कम गर्नको लागि फेब्रुअरी 24 सम्म घरबाट काम जारी राख्न निर्देशन दिइएको छ।

होन्डा मोटर्स शुक्रबार भने कि चीनमा यसका कामदारहरू फेब्रुअरी 24 मा काममा फर्कने अपेक्षा गरिएको छ, त्यसपछि उत्पादन फेब्रुअरी 21 मा वुहानमा यसको प्लान्टहरूमा पुन: सुरु हुनेछ – पहिले अपेक्षित भन्दा आठ दिन पछि।

अन्य अटोमेकरहरू जस्तै निसान र टोयोटा मोटर यस हप्ता र अर्को हप्ता कारखानाहरू पुन: खोल्ने वा पुन: सुरु गर्ने तयारी गर्ने अपेक्षा गरिएको थियो। कम्पनीहरूसँगका प्रवक्ताहरूले शुक्रबारसम्म ती योजनाहरूमा घोषणा गर्न कुनै परिवर्तन गरेनन्।