हडतालले जहाजहरूलाई मार्ग परिवर्तन गर्न बाध्य तुल्याएको छ, जसले कम्पनीहरूको उत्पादन श्रृंखलामा ठूलो अवरोध खडा गरेको छ।

द्वारा जहाजहरु मा आक्रमण यमनका हुथी विद्रोहीहरू लाल सागरमा युरोप र एशिया बीचको छोटो शिपिंग मार्गमा अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार अवरुद्ध भएको छ।

गाजामा इजरायली बमबारीहरूको सामना गरिरहेका प्यालेस्टिनीहरूसँग ऐक्यबद्धतामा आएका हडतालहरूले विश्वको ढुवानी ट्राफिकको लगभग 15 प्रतिशत ओगट्ने मार्गलाई लक्षित गर्दै छन्, जसले धेरै शिपिंग कम्पनीहरूलाई आफ्ना जहाजहरू पुन: रुट गर्न बाध्य पारेको छ।

हुथी हमलाहरूले दक्षिण अफ्रिकाको केप अफ गुड होपको वरिपरि वैकल्पिक र धेरै लामो मार्ग लिन सुएज नहर र बाब अल-मान्डेब स्ट्रेट हुँदै जाने धेरै व्यावसायिक जहाजहरूलाई धकेलेका छन्। प्रमुख परिवर्तन र ढिलाइको कारण।

यहाँ Houthi छापा प्रमुख कम्पनीहरु मा प्रभाव मा एक नजर छ:

अटोहरू

• जिली: बिक्रीको आधारमा चीनको दोस्रो ठूलो अटोमेकरले डिसेम्बर २२ मा भन्यो कि यसको विद्युतीय सवारी (EV) को बिक्री वितरणमा ढिलाइले असर पार्न सक्छ।
• मिशेलिन: फ्रेन्च टायर निर्माताको स्वामित्वमा रहेका स्पेनका चार कारखानाहरूले कच्चा माल ढुवानीमा ढिलाइका कारण जनवरी २०-२१ मा उत्पादन रोकेका थिए।
• सुजुकी: कम्पनीको हंगेरी उत्पादन प्लान्टले जापानी निर्मित इन्जिनहरूको आगमनमा ढिलाइका कारण अघिल्लो हप्ता रोक लगाएको योजना अनुसार जनवरी 22 मा उत्पादन पुन: सुरु गर्यो। यसले भन्यो कि शिपिंग मार्गहरू अफ्रिका वरिपरि पार गर्न परिवर्तन गरिएको थियो, जसले मूल्य निर्धारणलाई असर गर्न सक्छ।
• टेस्ला: संयुक्त राज्य अमेरिकामा आधारित इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताले बर्लिन नजिकैको आफ्नो कारखानामा जनवरी 29 देखि फेब्रुअरी 11 सम्म यातायात मार्गहरूमा परिवर्तनको कारण कम्पोनेन्टको कमीको कारण अधिकांश कार उत्पादन स्थगित गर्नेछ।
• भोल्भो: स्विडेनी अटोमेकरले जनवरी १२ मा ढिलाइको कारणले बेल्जियमको प्लान्टमा तीन दिनको लागि उत्पादन रोक्ने बताएको थियो।

ऊर्जा

• रक्तचाप: डिसेम्बर 18 मा तेल प्रमुखले भने कि यसले अस्थायी रूपमा लाल सागरबाट सबै ट्रान्जिटहरू रोकेको छ।
• विषुव: कम्पनीले डिसेम्बर 18 मा भन्यो कि उसले लाल सागर तर्फ लागेका जहाजहरु लाई पुन: रुट गरेको थियो।
• एडिसन: ऊर्जा समूहका सीईओले जनवरी 25 मा भने कि यसले कतारबाट लिक्विफाइड प्राकृतिक ग्यास (एलएनजी) आपूर्तिमा मन्दी अनुभव गर्न थालेको छ।
• कतार ऊर्जा: एलएनजीको विश्वको दोस्रो ठूलो निर्यातकले रेड सी हुँदै ट्याङ्करहरू पठाउन रोकेको छ यद्यपि उत्पादन जारी छ, यस विषयमा प्रत्यक्ष जानकारी भएको एक वरिष्ठ स्रोतले जनवरी 15 मा रोयटर्स समाचार एजेन्सीलाई बतायो।
• खोल: बेलायती तेल प्रमुखले लाल सागरको माध्यमबाट सबै ढुवानी अनिश्चितकालका लागि स्थगित गर्यो, वाल स्ट्रीट जर्नलले जनवरी 16 मा रिपोर्ट गर्यो।
• Valero ऊर्जा: अमेरिकी रिफाइनरले जनवरी 25 मा रेड सी आक्रमणले कच्चा तेलको भाडा दरमा वृद्धि भएको बताएको थियो।

रसद

• DHL: जर्मन रसद कम्पनी, जसले जहाजहरू सञ्चालन गर्दैन तर कन्टेनरहरू ढुवानी गर्न प्रयोग गर्दछ, जनवरी 8 मा ग्राहकहरूलाई उनीहरूले सूचीहरू कसरी व्यवस्थापन गर्छन् भनेर नजिकबाट हेर्न सल्लाह दिए।
• FedEx: अमेरिकी पार्सल डेलिभरी विशालले जनवरी 14 मा भने कि यसले रेड सागरमा अवरोधका कारण हवाई माल ढुवानीमा धेरै परिवर्तन देखेको छैन।

खुद्रा विक्रेताहरू

• एडिडास: सीईओ ब्योर्न गुल्डेनले फेब्रुअरी 1 मा भने कि लाल सागरमा ढुवानी अवरोधहरू सकल मार्जिनको लागि नकारात्मक थिए, “विस्फोट” भाडा दरहरूले लागतहरू बढाउँदै थिए र ढुवानी ढिलाइले केही डेलिभरी समस्याहरू निम्त्याइरहेको थियो।
• डेनोन: फ्रान्सेली खाना समूहले डिसेम्बरमा भन्यो कि यसको धेरै ढुवानीहरू डाइभर्ट गरिएको थियो, ट्रान्जिट समय बढ्दै। यदि स्थिति 2-3 महिना भन्दा बढि रहन्छ भने, ड्यानोनले वैकल्पिक मार्गहरू प्रयोग गर्ने सहित शमन योजनाहरू सक्रिय गर्नेछ, यसका प्रवक्ताले भने।
• Ikea: फर्नीचर रिटेलरले बढेको लागतको बावजुद योजनाबद्ध मूल्य कटौतीमा अडिग छ, र कुनै पनि आपूर्ति श्रृंखला झटका अवशोषित गर्न पर्याप्त स्टक छ, जनवरी 15 मा भने।
• मार्क्स र स्पेन्सर: बेलायती खुद्रा बिक्रेताका सीईओले जनवरी ११ मा भने कि कम्पनीले ढुवानीमा अवरोधका कारण कपडा र घर डेलिभरीमा केही ढिलाइ हुने अपेक्षा गरिरहेको छ।
• अर्को: जनवरी 4 मा ब्रिटिश कपडा खुद्रा बिक्रेता सीईओले भने कि यदि 2024 सम्म अवरोधहरू जारी रह्यो भने बिक्री वृद्धि मध्यम हुनेछ।
• पेप्को: पाउन्डल्याण्ड मालिकले जनवरी 18 मा चेतावनी दिए कि यदि अवरोधहरू जारी रह्यो भने आगामी महिनाहरूमा यसको आपूर्ति प्रभावित हुन सक्छ।
• प्राइमार्क: एसोसिएटेड ब्रिटिश फूड्सका वित्त निर्देशकले जनवरी 23 मा भने कि प्राइमर्कले समय र स्टक प्रवाह समायोजन गरेर अवरोधहरूको सामना गरिरहेको छ।

• सेन्सबरीको: “हामी सुनिश्चित गर्दैछौं कि हामीले एसिया प्यासिफिकबाट उत्पादनको अनुक्रम योजना बनाउँछौं ताकि हामीले उत्पादनहरू सही क्रममा प्राप्त गर्न सकौं,” कम्पनीका सीईओले भने, “सिपरहरूसँगको दीर्घकालीन सम्झौताले सम्भव भएसम्म कुनै पनि लागत प्रभावलाई कम गर्छ”। ।
• लक्ष्य: अमेरिकी खुद्रा विक्रेताले भारत र पाकिस्तानबाट ढुवानीमा केही अवरोधहरू अनुभव गरिरहेको छ, यस मामिलासँग परिचित स्रोतले जनवरी 12 मा भन्यो, प्रभावलाई समग्रमा “सानो” भन्यो।
• ट्रयाक्टर आपूर्ति: अमेरिकी खुद्रा विक्रेताको लागि डेलिभरी दुई देखि २०-प्लस दिनसम्म ढिलाइ भएको छ, कम्पनीको प्रमुख आपूर्ति श्रृंखला अपरेटरले जनवरी १२ मा भने।
• विलियम्स-सोनोमा: पोटरी बार्न मालिकले ढुवानीलाई पुन: रूट गर्दैछ र आकस्मिक योजनाहरूमा काम गरिरहेको छ, यसको सीईओले जनवरी 24 मा सीएनबीसीलाई भने।

अरू

• BHP समूह: अष्ट्रेलियाको खनन विशालले जनवरी 25 मा भने कि अवरोधहरूले यसका केही मालवाहक सेवा प्रदायकहरूलाई अफ्रिकाको केप अफ गुड होप जस्ता वैकल्पिक मार्गहरू लिन बाध्य पारेको थियो।
• इलेक्ट्रोलक्स: स्विडेनी गृह उपकरण निर्माताले वैकल्पिक मार्गहरू फेला पार्न वा अवरोधहरूबाट बच्न प्रयास गर्न प्राथमिकता डेलिभरीहरू पहिचान गर्न कार्यदल स्थापना गरेको छ। फेब्रुअरी 2 मा, यसको सीईओले भने कि लाल सागरको विकाससँग सम्बन्धित लागतहरू व्यवस्थित छन्। ‘यदि अवस्था लम्बियो भने उत्पादन रोक्नु पर्ने जोखिमभन्दा महँगो लागतमा म चिन्तित छु,’ उनले थपे।
• अनिवार्यता: Libresse र TENA जस्ता ब्रान्डका निर्माताले सामानको निरन्तर प्रवाह सुनिश्चित गर्न प्रभावित आपूर्तिकर्ताहरूसँग सम्पर्कमा रहेको बताए। जनवरी 25 मा, यसको सीईओले भन्नुभयो कि यसले यसको भाडा लागतमा नकारात्मक प्रभाव देखेको छ, तर उसले त्यो प्रभाव कस्तो हुनेछ भनेर निर्दिष्ट गर्न सकेन।
• इभोनिक: विशेष रसायन निर्माताले भने कि यो “छोटो सूचना मार्ग परिवर्तन र ढिलाइ” द्वारा प्रभावित भएको थियो, र पहिले अर्डर गरेर र सम्भव भएसम्म एयर फ्रेटमा स्विच गरेर प्रभावलाई कम गर्ने प्रयास गरिरहेको थियो।
• Gechem GmbH & Co KG: जर्मन रसायन निर्माताले ढिलाइका कारण डिशवाशर र ट्वाइलेट ट्याब्लेटको उत्पादन घटाएको बताएको छ।
• कोन: फिनिश लिफ्ट निर्माताले भने कि परिस्थितिले केही अवस्थामा ढिलाइ ढिलाइ गर्न सक्छ, तर यसको अधिकांश ग्राहक डेलिभरीहरू तालिकामा रहनु पर्छ। कोनले भने कि यसले वैकल्पिक वितरण विधि र मार्गहरू खोजेर अवरोधहरूको लागि तयारी गरेको थियो।
• लेवी स्ट्रस र कम्पनी: डेनिम निर्माताले रेड सी ढुवानीमा निरन्तर अवरोधका कारण ट्रान्जिट समयमा 10 देखि 14 दिनको ढिलाइको अनुभव गरिरहेको छ। यसले लाल सागर र स्वेज नहरलाई बेवास्ता गर्दै केही अमेरिकी ढुवानीहरू पश्चिमी तटमा सारिएको छ।
• Logitech: कम्प्यूटर परिधीय निर्माताका सीईओले जनवरी 23 मा भने कि नाफा मार्जिन रेड सी संकटको कारण उच्च यातायात लागतले प्रभावित हुनेछ।