स्थानीय काउन्सिलले आफ्नै घरबाहिर पार्क गर्न शुल्क लिन थालेपछि चालकहरू त्रसित भएका छन्।
डिडकोटका बासिन्दाहरु, अक्सफोर्डशायरनयाँ उपायलाई “कर” को रूपमा आलोचना गरे र अभियान समूहहरूले दावी गरे कि यो “कर” को भाग हो।मोटर चालकहरु मा युद्ध“।
१
काउन्सिलले नियन्त्रित पार्किङ जोन (CPZ) प्रतिबन्धहरू “बासिन्दाहरूलाई प्राथमिकता दिनको लागि” भनेर जोड दिन्छ। पार्किङ आवश्यकताहरू”” र दावी गर्दछ कि उठाइएको सबै पैसा कार्यान्वयनमा पुन: निर्देशित गरिनेछ।
इस्ट राइडिङ अफ लगायत देशभरका क्षेत्रहरूमा पनि यस्तै नीतिहरू लागू गरिएको छ योर्कशायरलिभरपुल र लन्डन क्याम्डेन, हौंस्लो र हरिन्जे जस्ता बरोहरू।
CPZs भनेको सबै अन-स्ट्रीट पार्किङहरू द्वारा विनियमित छन् डबल पहेंलो रेखाहरू दिनको 24 घण्टा, हप्ताको सात दिन, पार्क गर्न अनुमति प्रदर्शन गर्ने कारहरू मात्र।
तर स्थानीयहरू योजनाहरूप्रति कम विश्वस्त छन् र स्थानीय अधिकारीले पालना नगर्नेहरूलाई जरिवानासहित “यसको कोष बढाउन” आरोप लगाएका छन्।
नीतिको बारेमा टिप्पणी गर्दै सामाजिक संजालट्रेभर ओकवेलले भने: “म त्यहाँ बस्न पाउँदा खुसी छु।
“यदि तपाईंसँग धेरै कारहरू छन् भने, र त्यहाँका बासिन्दाहरूले किन पार्क गर्न तिर्ने?
“यो अरू केही होइन कर।
“अक्सफोर्डशायरले देखाउँछ कि यसले कारलाई कति घृणा गर्छ।”
अरूले यसलाई “नगद गाई योजना” र यसले ट्राफिकलाई वरपरका सडकहरूमा धकेल्ने दाबी गरेको छ।
र बेलायती ड्राइभर अभियान समूहको लागि गठबन्धन यसको आलोचनामा उत्तेजित थियो।
संस्थाको एउटा पोष्टमा यस्तो लेखिएको थियो: “बासिन्दाहरूको खर्चमा खजाना बढाउन डिजाइन गरिएको अर्को नीति। #WarOnMotorists।”
अक्सफोर्डशायर काउन्टी काउन्सिलले यो दावीलाई अस्वीकार गर्यो र घोषणा गर्यो कि सडक कार्यहरू नयाँ साइनेज स्थापना गर्न “आसन्न” छन् र सडक चिन्हहरू।
यी काम भइरहेका बेला प्रभावित सडकमा सवारी साधन पार्क नगर्न चालकलाई आग्रह गरिएको छ ।
उनीहरूले पनि नयाँ आवेदन दिनुपर्नेछ बासिन्दाहरूको अनुमतिजुन डिजिटल फारममा मात्र उपलब्ध हुनेछ र प्रति वर्ष £70 खर्च हुनेछ।
काउन्सिलका प्रवक्ताले भने: “नियन्त्रित पार्किङ क्षेत्रहरू बासिन्दाहरूको पार्किङ आवश्यकताहरूलाई प्राथमिकता दिनको लागि हो।
“उनीहरू हतोत्साहित गर्छन् यात्रुहरू र आवासीय सडकहरूमा खाली ठाउँहरू लिनबाट अन्य ओभरस्पिल पार्किंग।
तपाईं पार्किङ प्रतिबन्धलाई कसरी चुनौती दिन सक्नुहुन्छ?
ब्रिटिशहरूले 2004 को सडक ट्राफिक ऐन अन्तर्गत आफ्नो काउन्सिल क्षेत्रमा पार्किङ प्रतिबन्धहरूलाई चुनौती दिन सक्षम छन्।
काउन्सिलमा निवेदन सिर्जना गर्नका लागि बासिन्दाहरूले सँगै क्लब गर्न सक्छन् जबसम्म यसले निश्चित मापदण्डहरू पूरा गर्दछ – न्यूनतम हस्ताक्षरहरूको संख्या र याचिकामा पर्याप्त जानकारीको प्रावधान।
यी न्यूनतम स्तरहरू काउन्सिलले तोकेका छन् तर, कानून अन्तर्गत, “जहाँ व्यावहारिक छ” र “सलग्नतालाई प्रोत्साहन” गरिनुपर्दछ।
एक पटक निवेदन प्राप्त भएपछि, यसलाई समीक्षाको लागि यस तरिकाले विचार गरिनुपर्छ:
- स्थानीय लोकतन्त्रको रक्षा गर्दछ – जवाफदेही निर्वाचित प्रतिनिधिहरूले गरेका निर्णयहरू
- काउन्सिलरहरूले निर्णय नगर्दा निर्णयहरू बढाउने विधि समावेश गर्दछ
- सार्वजनिक रूपमा पहुँचयोग्य फोरममा गरिन्छ।
काउन्सिलहरूले पनि त्यस्ता विषयमा सबै प्रतिवेदन र निर्णयहरू प्रकाशित गर्नुपर्छ।
“CPZ हरू प्रतिबन्धको समय सहित, व्यक्तिगत क्षेत्रको आवश्यकता अनुसार बनाइन्छ।
“प्रतिबन्धहरू राजमार्गमा पार्किङमा मात्र लागू हुन्छन्, त्यसैले अफ-स्ट्रिट पार्किङलाई असर नगर्नुहोस्। ड्राइभवेहरू वा ग्यारेज।”
उनीहरूले यस विषयमा स्थानीयलाई परिषद्को परामर्शमा आफ्नो धारणा राख्न पनि आग्रह गरे।
पछि आउँछ मार्टिन लुईस सबै कार, बाइक र भ्यान मालिकलाई चेतावनी दिए तिनीहरू हजारौं ऋणी हुन सक्छन् एक पकाउने कार वित्त घोटाला बीच।