अमेरिकी सहर बाल्टिमोरको एउटा प्रमुख पुल मंगलबार एउटा जहाजसँग ठोक्किएपछि भत्किएको छ ।
न्यूयोर्क:
वाशिंगटनमा रहेको भारतीय दूतावासले मंगलबार बाल्टिमोरको एउटा प्रमुख पुलमा एउटा कार्गो जहाजले शक्ति गुमाएपछि केही सेकेन्डमै स्प्यानलाई ध्वस्त पारेर नदीमा डुबेर डरलाग्दो दुर्घटनामा परेको “दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना”प्रति शोक व्यक्त गरेको छ। महिनौंको लागि महत्त्वपूर्ण ढुवानी पोर्ट। छ जना बेपत्ता भएका छन् ।
जहाजका चालक दल – सबै भारतीय, कुल 22 – दुर्घटनाले फ्रान्सिस स्कट की ब्रिज तल झर्नु अघि एक मेडे कल जारी गर्यो, जसले अधिकारीहरूलाई अवधिमा सवारी साधनको ट्राफिक सीमित गर्न सक्षम बनायो, मेरील्याण्डका गभर्नरले भने।
सिंगापुर-झण्डा भएको कन्टेनर जहाज “डाली” का मालिक र प्रबन्धकहरूले रिपोर्ट गर्छन् कि पोत फ्रान्सिस स्कट की ब्रिज, बाल्टिमोरको एउटा स्तम्भसँग ठोक्किएको थियो, जहाँ दुई पाइलटहरू जहाजमा रहेका थिए, मार्च 26 मा स्थानीय समय अनुसार 01:30 बजे। जहाज व्यवस्थापन कम्पनी सिनर्जी मरिन समूहले एक विज्ञप्तिमा भन्यो।
“बाल्टीमोरको फ्रान्सिस स्कट की ब्रिजमा भएको दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटनाबाट प्रभावित सबैलाई हाम्रो हार्दिक समवेदना,” भारतीय दूतावासले X मा एक पोस्टमा भन्यो।
दूतावासले “प्रभावित हुन सक्ने/सहायता चाहिने कुनै पनि भारतीय नागरिकका लागि” समर्पित हटलाइन सिर्जना गरेको बताएको छ।
दूतावासले जहाजका चालकदलका बारेमा विस्तृत विवरण खोजिरहेको छ ।
बाल्टिमोरको फ्रान्सिस स्कट की ब्रिजमा भएको दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटनाबाट प्रभावित सबैलाई हाम्रो हार्दिक समवेदना।
प्रभावित हुन सक्ने/ सहयोग चाहिने कुनै पनि भारतीय नागरिकका लागि, भारतीय दूतावासले एक समर्पित हटलाइन सिर्जना गरेको छ: कृपया हामीलाई +१-२०२-७१७-१९९६ मा सम्पर्क गर्नुहोस्।…
— भारत संयुक्त राज्य अमेरिका (@IndianEmbassyUS) मार्च २६, २०२४
जहाज व्यवस्थापन कम्पनी सिनर्जी मरिन ग्रुपका अनुसार “डाली” मा २२ जना “सबै भारतीय” चालक दल थिए।
बाल्टिमोरबाट कोलम्बो जाँदै गरेको उक्त जहाज मंगलबार बिहान बाल्टिमोरको १.६ माइल लामो चार लेनको पुलमा ठोक्कियो। ठक्करको केही समय पछि, पुल भत्कियो, कार्गो जहाजमा दुर्घटना भयो।
10,000 TEU क्षमताको जहाज ग्रेस ओशन प्राइभेट लिमिटेडको स्वामित्वमा छ, जसमा जहाजमा जम्मा 4,679 TEU इकाइहरू छन्। जहाजको टन डेडवेट 116,851 DWT छ।
चालक दलले जहाजको नियन्त्रण गुमाउने बारे यातायात कर्मीहरूलाई सचेत गराए, जसले अधिकारीहरूलाई विनाशकारी टक्कर अघि बाल्टिमोर पुललाई ट्राफिकमा बन्द गर्न सक्षम बनायो, “निस्सन्देह” ज्यान बचाउन, अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेनले भने।
“जहाजमा रहेका कर्मचारीहरूले मेरिल्याण्ड डिपार्टमेन्ट अफ ट्राफिकलाई सचेत गराउन सक्षम थिए कि उनीहरूले आफ्नो जहाजको नियन्त्रण गुमाएका थिए। नतिजाको रूपमा, स्थानीय अधिकारीहरूले पुललाई प्रहार हुनु अघि यातायातको लागि पुल बन्द गर्न सक्षम भए, जसले निस्सन्देह ज्यान बचायो,” बिडेन। बाल्टिमोरमा फ्रान्सिस स्कट की ब्रिजको पतनमा ह्वाइट हाउसमा गरिएको टिप्पणीमा भने।
बाइडेनले भने कि अहिलेसम्मको टक्करको अनुसन्धानले “यो भयानक दुर्घटना थियो भनेर संकेत गर्दछ। यस समयमा, हामीसँग अन्य कुनै संकेत छैन, यहाँ कुनै जानाजानी कार्य भएको हो भने विश्वास गर्ने अन्य कुनै कारण छैन”, बिडेनले भने।
बाइडेनले घटनास्थलबाट दुई जनाको उद्धार गरिएको र एक जनाको अवस्था गम्भीर रहेको र थप ६ जनाको खोजी भइरहेको बताए ।
“हामीले यो आपतकालिन प्रतिक्रियाको रूपमा उनीहरूलाई आवश्यक पर्ने सबै संघीय स्रोतहरू पठाउने छौं। मेरो मतलब सबै संघीय स्रोतहरू र हामी सँगै त्यो बन्दरगाह पुनर्निर्माण गर्न जाँदैछौं,” बिडेनले भने।
बिडेनले बाल्टिमोरको बन्दरगाह राष्ट्रको सबैभन्दा ठूलो शिपिंग हब हो र गत वर्ष रेकर्ड मात्रामा कार्गो ह्यान्डल गरेको बताए।
“यो अटोमोबाइल र हल्का ट्रकहरूको आयात र निर्यातका लागि अमेरिकाको शीर्ष बन्दरगाह पनि हो, हरेक वर्ष लगभग 850,000 सवारी साधनहरू यस बन्दरगाहबाट जान्छन्,” उनले भने।
“र हामी यसलाई सकेसम्म चाँडो उठाएर फेरि चलाउने छौं,” बिडेनले भने कि हजारौं रोजगारहरू त्यो पोर्टमा निर्भर छन्। “र हामी ती कामहरू जोगाउन र ती कामदारहरूलाई मद्दत गर्न हामी सक्दो गर्न जाँदैछौं।” बिडेनले यो पुल बाल्टिमोरका लागि मात्र नभई पूर्वोत्तर कोरिडोरका लागि पनि यात्राको लागि महत्वपूर्ण रहेको उल्लेख गरे। 30,000 भन्दा बढी सवारी साधनहरू दैनिक फ्रान्सिस स्कट की ब्रिज पार गर्छन् र यो पूर्वोत्तरको अर्थव्यवस्थाको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्वहरू मध्ये एक हो, उनले भने।
चालक दलले टक्कर हुनु अघि अधिकारीहरूलाई “शक्तिको समस्या” बारे सचेत गराए, मेरील्याण्डका गभर्नर वेस मूरले भने, यो मेडे कलले कामदारहरूलाई पुलमा आउनबाट थप सवारी साधनहरू रोक्न सक्षम बनायो।
“हामी पुष्टि गर्न सक्छौं कि चालक दलले शक्तिको समस्याको बारेमा अधिकारीहरूलाई सूचित गर्यो,” मूरले पत्रकारहरूलाई भने।
मूरलाई सोधिएको थियो कि “डाली” जहाजमा चालक दलले प्रोपल्सन गुमाउने बारे अधिकारीहरूलाई सचेत गरायो र समस्यामा थियो।
“हो”, चालक दलले जहाजमा शक्ति गुमाएको थियो कि भनेर सोध्दा मूरले जवाफ दिए।
मूरले भने कि जहाज “धेरै तीव्र गतिमा” आउँदैछ।
जहाजले शक्ति गुमायो र पुलमा ठोक्कियो, जसको कारण स्प्यान तलको नदीमा बग्यो र निर्माण टोली र धेरै सवारी साधनहरू खतरनाक चिसो पानीमा डुब्यो।
“हामीलाई थाहा छ कि अनुसन्धान हाल चलिरहेको छ। तर म भन्न चाहन्छु कि म ती मानिसहरूका लागि आभारी छु जसले एक पटक चेतावनी दिए र एक पटक सूचना आयो कि त्यहाँ मेडे थियो, जसले शाब्दिक रूपमा कारहरू रोक्न सक्षम थिए। पुल माथि आउनबाट। यी मानिसहरू नायक हुन्, उनीहरूले हिजो राती ज्यान बचाए,” उनले भने।
मुरले थपे कि प्रारम्भिक अनुसन्धानले “दुर्घटनालाई औंल्याउँछ। हामीले आतंकवादी हमलाको कुनै विश्वसनीय प्रमाण देखेका छैनौं”।
यूएस कोस्ट गार्ड र स्थानीय अधिकारीहरूलाई सूचित गरिएको छ, र मालिक र प्रबन्धकहरूले अनुमोदित योजना अन्तर्गत संघीय र राज्य सरकारी एजेन्सीहरूसँग पूर्ण रूपमा सहयोग गरिरहेका छन्।
“बाल्टीमोरमा भएको घटनाबाट हामी त्रसित छौं, र हाम्रा विचारहरू प्रभावित सबैसँग छन्,” मार्स्कले एक विज्ञप्तिमा भने।
“हामी पुष्टि गर्न सक्छौं कि चार्टर जहाज कम्पनी सिनर्जी ग्रुप द्वारा सञ्चालित कन्टेनर पोत ‘डाली’ मार्सक द्वारा चार्टर्ड गरिएको समय हो र मायर्स्क ग्राहकहरूको कार्गो बोकिरहेको छ। जहाजमा कुनै पनि Maersk चालक दल र कर्मचारीहरू थिएनन्,” विज्ञप्तिमा भनिएको छ।
“हामी अधिकारीहरू र सिनर्जीद्वारा गरिएको अनुसन्धानलाई नजिकबाट पछ्याउँदैछौं, र हामी हाम्रा ग्राहकहरूलाई सूचित राख्न सक्दो प्रयास गर्नेछौं,” यसले भन्यो।
गभर्नर मूरले भने कि उनको कार्यालयले अमेरिकी यातायात सचिव पीट बुटिगिग, बाल्टिमोर मेयर ब्रान्डन स्कट, बाल्टिमोर काउन्टी कार्यकारी जोनी ओल्सजेस्की र बाल्टिमोर फायर डिपार्टमेन्टसँग नजिकको सम्पर्कमा रहेको बताएको छ किनकि फ्रान्सिस स्कट की ब्रिज भत्केपछि आपतकालीन कर्मचारीहरू घटनास्थलमा छन्।
मूरले मेरील्याण्डमा आपतकालिन अवस्था घोषणा गरेका छन् र भनेका छन्: “हामी बिडेन प्रशासनबाट संघीय स्रोतहरू परिचालन गर्न अन्तर-एजेन्सी टोलीसँग काम गरिरहेका छौं।” “हामी सङ्घीय, प्रदेश र स्थानीय निकायहरूसँग यस त्रासदीको मूल्याङ्कन र प्रतिक्रिया जारी राख्दै उद्धार कार्यमा संलग्न रहनेछौँ,” उनले भने।
(शीर्षक बाहेक, यो कथा NDTV कर्मचारी द्वारा सम्पादन गरिएको छैन र एक सिन्डिकेट फिड बाट प्रकाशित छ।)