ट्राफिक दुर्घटना र मृत्युलाई कम गर्ने प्रयासमा, विश्वभरका अधिकारीहरूले सधैं नवीन उपायहरू विचार गरिरहेका छन्।

फ्रान्समा, केहि मोटर चालकहरू छन् गति क्यामेराहरू तिनीहरूको सवारी साधनहरूमा स्थापित, प्रति महिना € 1,500 सम्म कमाई, यो योजना कहिल्यै स्पेनमा आउन सक्छ?

2023 मा, स्पेनको ट्राफिक महानिर्देशनालय (DGT) ले राडार स्थापनाहरू उल्लेखनीय रूपमा बढाएर सडक दुर्घटनाहरू कम गर्न प्रयासहरू बढायो। यो कदमले सडक सुरक्षा सुधार गर्न अथक प्रयासमा फराकिलो युरोपेली चुनौतीलाई जोड दिन्छ।

फ्रान्सको निजी रडार क्रान्ति

फ्रान्सले सामाजिक सञ्जालमा फ्रान्सेली कम्पनीले घोषणा गरेअनुसार सन् २०२४ को सुरुमा ४०० नयाँ मोबाइल रडारहरू तैनाथ गरेर अनौठो दृष्टिकोण अपनाएको छ।

यी प्रहरी वा आधिकारिक एजेन्सीका कर्मचारीहरूले अनुगमन गर्ने तपाईंको सामान्य रडारहरू होइनन्। यसको सट्टा, तिनीहरू निजी नागरिकहरू द्वारा संचालित छन्, फ्रान्सेली शहरहरूमा अचिह्नित कारहरू चलाउँदै। यो रणनीतिले तीब्र गतिमा चल्ने ड्राइभरहरूको अधिक विवेकपूर्ण निगरानीको लागि अनुमति दिन्छ, सम्भावित रूपमा उनीहरूलाई गार्डबाट समात्न।

मोबाइल रडार पछाडि मेकानिक्स

केही वर्षअघि फ्रान्सले आफ्नो सवारी साधनमा मोबाइल रडार बोक्न सयौं चालकलाई रोजगारी दिएर एउटा अभिनव योजना ल्याएको थियो।

प्रहरीले यस विधिको सरलता र तीव्र गतिमा हुने उल्लङ्घन पत्ता लगाउने प्रभावकारिताका लागि प्रशंसा गरेको छ। फ्रान्सेली ट्राफिक विभागले यस कार्यको लागि उपयुक्त ड्राइभरहरू भर्ती गर्न चार प्रमुख कम्पनीहरूलाई सम्झौता गर्‍यो, यो प्रमाणित गर्दै कि कहिलेकाहीँ, बाकस बाहिर सोच्दा उत्तम समाधानहरू आउँछन्।

यी क्यामेराहरू कसले सञ्चालन गर्न सक्छ?

कोही पनि राडार अपरेटर बन्न सक्दैनन्। उम्मेदवारहरूलाई उनीहरूको ड्राइभिङ इजाजतपत्रमा 12 मध्ये कम्तिमा 10 अंक चाहिन्छ, यो सुनिश्चित गर्दै कि सबैभन्दा जिम्मेवार ड्राइभरहरू मात्र कामको लागि चयन गरिएको छ।

यी अपरेटरहरू फ्रान्सेली सडकहरूमा घुम्छन्, मासिक € 1,500 कमाउँछन्, यो शुल्क जुन जरिवानाको सट्टा कभर गरिएको दूरीसँग सम्बन्धित छ।

ट्राफिक नियन्त्रणमा स्पेनको दृष्टिकोण

स्पेनले फ्रान्सको मोडेललाई अझै अपनाएको छैन, तर अझै पनि ट्राफिक व्यवस्थापनको आफ्नै मनपर्ने विधि छ, जसमा निजी कम्पनीहरूले राजस्व कमाउँछन्।

स्पेनी नगरपालिकाहरू, सट्टा DGTक्यामेरा र रडारहरू मार्फत ट्राफिक निगरानीको लागि कम्पनीहरू भाडामा लिने जिम्मेवारी लिनुहोस्।

यी कम्पनीहरूले 50 प्रतिशत सम्म कमिशन प्राप्त गर्छन्, तर यो नगर परिषदहरूले अन्ततः जरिवाना जारी गर्छन्।

यो फ्रान्सेली पहल हाल स्पेनमा अफ-सीमा छ, जहाँ यसलाई एक प्रक्रियात्मक त्रुटिको रूपमा हेरिएको छ जसले मोबाइल रडारहरूद्वारा लागू गरिएका कुनै पनि दण्डहरूलाई रद्द गर्न सक्छ।

प्रत्येक देशको अद्वितीय कानुनी र प्रशासनिक ढाँचाले युरोपभरि ट्राफिक व्यवस्थापनको जटिल परिदृश्यलाई प्रतिबिम्बित गर्दै सडक सुरक्षालाई कसरी सम्बोधन गर्छ भन्ने कुरालाई आकार दिन्छ।