मुम्बई: भारतमा पहिलो पटक, भूकम्पको समयमा यात्रुहरू र महत्वपूर्ण पूर्वाधारहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न बुलेट ट्रेन परियोजना (मुम्बई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कोरिडोर) को लागि ‘प्रारम्भिक भूकम्प पत्ता लगाउने प्रणाली’ को लागि 28 सिस्मोमिटरहरू स्थापना गरिनेछ।

“जापानी शिन्कानसेन टेक्नोलोजीमा आधारित यो प्रारम्भिक भूकम्प पत्ता लगाउने प्रणालीले प्राथमिक तरंगहरू मार्फत भूकम्प-प्रेरित कम्पनहरू पत्ता लगाउनेछ र स्वचालित पावर बन्द सक्षम पार्नेछ। विद्युत बन्द भएको पत्ता लागेपछि आपतकालीन ब्रेकहरू सक्रिय हुनेछन् र प्रभावित क्षेत्रमा चल्ने रेलहरू रोकिनेछन्। राष्ट्रिय हाई स्पीड रेल कर्पोरेशनका एक अधिकारीले भने।

नेसनल हाई स्पीड रेल कर्पोरेशनका अनुसार २८ सिस्मोमिटरमध्ये २२ वटा अलाइनमेन्टमा जडान गरिने छ । आठ महाराष्ट्रमा हुनेछन् – मुम्बई, ठाणे, विरार, र बोईसर – र चौध गुजरातमा हुनेछन् – वापी, बिलिमोरा, सुरत, भरुच, बडोदरा, आनन्द, महेम्बादद र अहमदाबाद। सिस्मोमिटरहरू ट्र्याक्सन सब-स्टेसनहरू र पङ्क्तिबद्धतामा स्विचिङ पोस्टहरूमा स्थापना गरिनेछ।

भूकम्पीय जोखिम क्षेत्रमा ६ वटा सिस्मोमिटर जडान गरिने

“बाँकी छवटा सिस्मोमिटरहरू (इनल्याण्ड सिस्मोमिटर भनिन्छ) भूकम्पको जोखिममा रहेका क्षेत्रहरूमा जडान गरिनेछ- महाराष्ट्रको खेड, रत्नागिरी, लातूर, र पांगरी, र गुजरातको अदेसर र पुरानो भुज। MAHSR पङ्क्तिबद्धता नजिकका क्षेत्रहरू, जहाँ भूकम्पहरू धेरै छन्। विगत १०० वर्षमा ५.५ म्याग्निच्युड भएका छन्, जापानी विज्ञहरूले सर्वेक्षण गरेका थिए। विस्तृत सर्वेक्षण र माटोको उपयुक्तता अध्ययन गरी सूक्ष्म भूकम्प परीक्षणको माध्यमबाट माथिका स्थानहरू छनोट गरिएको एक अधिकारीले बताए।

“मुम्बई र अहमदाबाद बीचको बुलेट ट्रेन कोरिडोरमा सुरक्षा बढाउँदै, 28 सिस्मोमिटर, जापानी शिन्कानसेन टेक्नोलोजीबाट प्रेरित, भूकम्पबाट जोगाउनेछ। यो प्रारम्भिक भूकम्प पत्ता लगाउने प्रणाली, रणनीतिक रूपमा पङ्क्तिबद्ध रूपमा र भूकम्प-प्रवण क्षेत्रहरूमा राखिएको छ, स्वचालित पावर बन्द गर्न र आपतकालीन ब्रेकहरू सक्रिय गरेर द्रुत प्रतिक्रिया सुनिश्चित गर्नेछ। यी सिस्मोमिटरहरूले नवाचार प्रदर्शन गर्छन् र यात्रुहरूको सुरक्षा र महत्वपूर्ण पूर्वाधारहरूको सुरक्षा गर्न सक्रिय कदमहरू प्रतिनिधित्व गर्छन्। ” एक वरिष्ठ अधिकारीले भने ।

मुम्बई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कोरिडोर परियोजनामा ​​विवरणहरू

मुम्बई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कोरिडोरमा उच्च-स्पीड रेलहरू 320 किमी/घण्टाको प्रभावशाली गतिमा सञ्चालन गर्न तयार छन्, 508 किलोमिटरको दूरी कभर गर्दै र 12 स्टेशनहरू सेवा गर्दछ। सूरत, वडोदरा र अहमदाबादमा सीमित स्टपहरू सहितको यात्रा लगभग २ घण्टा ७ मिनेट लाग्ने अनुमान गरिएको छ। सबै स्टपहरू रोज्नेहरूका लागि, यात्राको समय २ घण्टा ५८ मिनेटसम्म विस्तार हुन्छ।

नेशनल हाई-स्पीड रेल कर्पोरेशनले अत्याधुनिक पूर्वाधार विकासको लागि भारतको प्रतिबद्धता देखाउँदै सन् २०२६ मा सुरत र बिलिमोरा बीच ट्रेल आधारमा बुलेट ट्रेन सञ्चालन गर्ने लक्ष्य राखेको छ। यो महत्वाकांक्षी परियोजना यात्रालाई पुन: परिभाषित गर्न र भारतको आधुनिकीकरण प्रयासहरूको उदाहरण दिन तयार छ।