ड्राइभिङ लाइसेन्स दिने सम्बन्धमा कानूनमा परिवर्तन आवश्यक छ कि छैन भनेर छानबिन गरी प्यानलले प्रतिवेदन बुझायो : केन्द्र

नयाँ दिल्ली:

हलुका सवारीका लागि ड्राइभिङ इजाजतपत्र लिएका व्यक्तिले पनि अवैध तौलभन्दा बढी बोक्ने सवारी साधन चलाउन पाउने कानुनी प्रश्नको अध्ययन गरेर सरकारद्वारा नियुक्त समितिले मस्यौदा प्रतिवेदन बुझाएको केन्द्रले आज सर्वोच्च अदालतलाई बताएको छ। 7,500 किलोग्राम।

प्रधानन्यायाधीश डीवाई चन्द्रचुडको अध्यक्षतामा रहेको पाँच न्यायाधीशको संवैधानिक इजलासले मुद्दा समाधान गर्न केन्द्रलाई अप्रिल १५ सम्मको समय दिएको छ र यदि मुद्दा नसुल्झिएमा निवेदनको सुनुवाइ गरेर फैसला सुनाउने बताएको छ।

“वास्तवमा, यो आंशिक सुनुवाइको विषय हो। हामीले यसलाई पर्याप्त रूपमा सुनेका छौं … हामी तपाईंलाई (सरकार) लाई यो मुद्दा समाधान गर्न समय दिनेछौं। यदि यो समाधान भएन भने, हामी यो मुद्दाको सुनुवाई गर्नेछौं। कानुन।

“अन्तमा, यदि संसदले हस्तक्षेप गर्न चाहन्छ भने, त्यसले सधैं त्यसो गर्न सक्छ …,” न्यायधिश ऋषिकेश रोय, पीएस नरसिम्हा, पंकज मिथल र मनोज मिश्रा रहेको इजलासले भने।

इजलासले प्रतिवेदनलाई अन्तिम रूप दिन फागुन मसान्तसम्मको समय दिएको छ र त्यसको प्रति विपक्षी पक्षलाई उपलब्ध गराउन सरकारलाई निर्देशन दिएको छ ।

यसले भन्यो कि याचिकाहरूको ब्याच अब अप्रिल 16 मा निर्देशनहरू पारित गर्नका लागि राखिनेछ र सुनुवाई अप्रिल 23 बाट सुरु हुनेछ।

“सरकारले नियुक्त गरेको समितिको मस्यौदा प्रतिवेदन प्राप्त भइसकेको महान्यायाधिवक्ताको भनाइ छ। त्यसको छानबिन गर्न समय माग गर्नेछु। कारबाही अब वैशाख १६ गते निर्देशनका लागि सूचीकृत हुने र सो घटना भएमा त्यस दिन भारत संघ द्वारा समाधान गरिएको छैन, अप्रिल 23, 2024 मा सुनुवाईको बाँकी भाग समाप्त गर्नको लागि कार्यवाही सूचीबद्ध गरिनेछ, “यसले भन्यो।

यसअघि, बेन्चले केन्द्रलाई जनवरी 17 सम्ममा हल्का मोटर वाहनको लागि ड्राइभिङ इजाजतपत्र भएको व्यक्तिले 7,500 किलोग्राम भन्दा बढी वजन बोकेको सवारी साधनलाई कानुनी रूपमा चलाउन योग्य छ कि छैन भन्ने कानूनी प्रश्नको समीक्षा गर्न निर्देशन दिएको थियो।

यी “लाखौं मानिसहरूको जीविकोपार्जन” लाई असर पार्ने नीतिगत मुद्दाहरू हुन् भनेर हेर्दै अदालतले सरकारले यस विषयमा “नयाँ नजर” लिनु आवश्यक रहेको बताएको थियो, जुन नीतिगत स्तरमा लिनु आवश्यक छ।

‘हल्का सवारी साधन (LMV) सम्बन्धी ड्राइभिङ लाइसेन्स भएको व्यक्तिले सो इजाजतपत्रको आधारमा ७,५०० केजीभन्दा बढी तौल नभएको हलुका सवारीसाधन कक्षाको सवारी साधन चलाउन पाउनेछ वा छैन,’ भनिएको छ । कानुनी प्रश्न अदालतले सम्बोधन गरिरहेको छ।

कानुनी प्रश्नले एलएमभी चलाउने लाइसेन्स भएकाले चलाउने सवारीसाधन दुर्घटनाका घटनामा बीमा कम्पनीको दाबी भुक्तानीमा विभिन्न विवाद उत्पन्न भएको छ ।

बेन्चले टिप्पणी गरेको थियो कि संशोधनको लागि अभ्यास धेरै सरोकारवालाहरूसँग परामर्श आवश्यक छ, जसमा समय लाग्नेछ।

“हामी युनियनलाई यो अभ्यासलाई पूर्ण रूपमा अगाडि बढाउन निर्देशन दिन्छौं। राज्य सरकारहरूसँगको परामर्शको परिकल्पना गरिएको हुनाले, हामी सबै राज्य सरकारहरूलाई सडक यातायात र राजमार्ग मन्त्रालयले तोकेको समयरेखा पालना गर्न निर्देशन दिन्छौं।

“कार्यवाही अब 17 जनवरी, 2024 मा सूचीबद्ध हुनेछ, जुन मिति सम्म हामी यो परामर्श पूर्ण रूपमा निष्कर्षमा पुग्ने आशा गर्छौं र थप कदमहरूको स्पष्ट रोडम्याप, जुन संघले लिने प्रस्ताव गर्दछ, यो अदालतमा राखिनेछ।” आदेश गरेको थियो।

महान्यायाधिवक्ता आर वेंकटरामानीले केन्द्रबाट एक नोट पेश गरेका थिए र भने कि सरकारले यस मुद्दालाई सम्बोधन गर्न टुक्रा टुक्रा संशोधनहरू भन्दा ठूलो तस्वीरमा विचार गरिरहेको छ।

बेन्चले केन्द्रलाई सोध्यो कि यदि LMV को लागि ड्राइभिङ इजाजतपत्र भएको व्यक्तिले कानुनी रूपमा एक विशेष वजनको यातायात सवारी चलाउने अधिकार छ कि छैन भन्ने कानुनी प्रश्नमा कानूनमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।

यसअघि कानुनी प्रश्नको समाधानका लागि महान्यायाधिवक्तासँग सहयोग मागेको थियो ।

मुकुन्द दिवाङगान विरुद्ध ओरिएन्टल इन्स्योरेन्स कम्पनी लिमिटेडको मुद्दामा सर्वोच्च अदालतको २०१७ को फैसला केन्द्रले स्वीकार गरेको र नियमावली परिमार्जन गरेको बताएपछि सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालयको हैसियत निर्धारण गर्न संवैधानिक इजलासले भनेको थियो । न्याय संग ती पङ्क्तिबद्ध।

मुकुन्द देवाङ्गन मुद्दामा सर्वोच्च अदालतको तीन न्यायाधीशको इजलासले ७ हजार ५ सय किलोभन्दा बढी तौल नभएका ढुवानी सवारीलाई एलएमभीको परिभाषाबाट वञ्चित नगर्ने फैसला गरेको थियो ।

“देशभरि लाखौं ड्राइभरहरू हुन सक्छन् जसले देवांगनको निर्णयको आधारमा काम गरिरहेका छन्। यो संवैधानिक मुद्दा होइन। यो विशुद्ध रूपमा एक वैधानिक मुद्दा हो,” बेन्चले भन्यो।

“यो कानुनको मात्र प्रश्न होइन, कानूनको सामाजिक प्रभाव पनि हो।… सडक सुरक्षा कानूनको सामाजिक उद्देश्यसँग सन्तुलित हुनुपर्छ र यसले गम्भीर कठिनाइहरू निम्त्याउँछ कि भनेर तपाईंले हेर्नुपर्छ। हामी मुद्दाहरू निर्णय गर्न सक्दैनौं। सामाजिक नीतिको संवैधानिक इजलासमा, “यो भन्यो।

गत वर्ष जुलाई १८ मा संवैधानिक इजलासले कानुनी प्रश्नलाई सम्बोधन गर्न ७६ वटा निवेदनको सुनुवाइ सुरु गरेको थियो।

प्रमुख याचिका मेसर्स बजाज एलियान्ज जनरल इन्स्योरेन्स कम्पनी लिमिटेड द्वारा दायर गरिएको थियो।

मोटर वाहन ऐनले विभिन्न श्रेणीका सवारी साधनहरूको लागि ड्राइभिङ लाइसेन्स प्रदान गर्न विभिन्न व्यवस्थाहरू प्रदान गर्दछ। यो मुद्दा 8 मार्च, 2022 मा न्यायाधीश यूयू ललित (सेवानिवृत्त भएपछि) को अध्यक्षतामा तीन न्यायाधीशको इजलासले ठूलो इजलासमा पठाएको थियो।

यो भनिएको थियो कि कानूनका केही प्रावधानहरू सर्वोच्च अदालतले मुकुन्द देवांगनको फैसलामा ध्यान दिएनन् र “प्रश्नमा रहेको विवादलाई पुन: विचार गर्न आवश्यक छ”।

(शीर्षक बाहेक, यो कथा NDTV कर्मचारी द्वारा सम्पादन गरिएको छैन र एक सिन्डिकेट फिड बाट प्रकाशित छ।)