लेख सामग्री

म्याकलेन, टेक्सास (एपी) – संघीय सरकारले दुई टेक्सास सीमा शहरहरूमा रेलमार्ग क्रसिङहरू बन्द गरेको छ, सीमापार व्यापार र अमेरिकी उपभोक्ताहरूमा सम्भावित प्रभावको बारेमा चिन्ता बढाउँदै।

भन्सार र सीमा सुरक्षाले आइतवार घोषणा गर्‍यो कि यसले सोमबारदेखि ईगल पास र एल पासोमा रेलमार्ग सञ्चालन अस्थायी रूपमा रोक्नेछ। यसले कति समयसम्म रेल सञ्चालन रोकिने हो भने बताएको छैन।

लेख सामग्री

क्यारियर र राजनीतिज्ञहरूले मेक्सिको र अमेरिका बीच उपलब्ध छवटा रेलमार्ग प्रणालीहरू मध्ये दुई बन्द गर्ने कदमको निन्दा गरेका छन्।

लेख सामग्री

“यो ट्रेन ईगल पासमा मात्र रोक्दैन। यो ट्रेनले टेक्सासलाई मात्र असर गर्दैन,” प्रभावित क्षेत्रको प्रतिनिधित्व गर्ने रिपब्लिकन कंग्रेसका रेप. टोनी गोन्जालेजले मंगलबार एक पत्रकार सम्मेलनमा भने। “यस ट्रेनले सम्पूर्ण अमेरिकालाई असर गर्छ, सम्पूर्ण अमेरिकामा जाने सामानहरू।”

यो किन भइरहेको छ?

CBP ले यस महिना दक्षिणपश्चिम सीमाना मार्फत हरेक दिन 10,000 भन्दा बढी मानिसहरू अवैध रूपमा देश प्रवेश गर्ने रिपोर्ट गरे। रेलमार्ग बन्द गर्नुले आप्रवासीहरूलाई हिरासतमा लिन आवश्यक पर्ने अमेरिकी सीमा गस्ती एजेन्टहरूलाई सहयोग गर्न भन्सार अधिकारीहरूलाई मुक्त गर्नेछ।

हजारौं शरणार्थीहरू जो पार गरिसकेका छन् सीमाको छेउमा सुतिरहेका छन् किनकि उनीहरू संघीय एजेन्टहरूको प्रक्रियाको लागि पर्खिरहेका छन्। अधिकांशलाई अध्यागमन अदालतमा उपस्थित हुन सूचनासहित रिहा गरिन्छ, जसमा ३० लाखभन्दा बढी मुद्दाहरू छन्।

CBP ले लुकेभिल, एरिजोना, सान डिएगोमा पैदल यात्री क्रसवाक र टेक्सासको ईगल पासमा अन्तर्राष्ट्रिय पुल बन्द गर्दा समान कारणहरूका लागि सञ्चालनहरू परिवर्तन गरियो।

आर्थिक प्रभाव के हो?

युनियन प्यासिफिक र BNSF टेक्सासमा रेल बन्दबाट प्रभावित दुई क्यारियरहरू हुन्। तिनीहरूको बीचमा, 24 रेलहरूले सामान्यतया दैनिक रूपमा कृषि उत्पादनहरू, मोटर वाहन भागहरू, समाप्त सवारी साधनहरू, रसायनहरू, र अन्य उपभोग्य वस्तुहरू सार्नको लागि रेलमार्ग प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्, अमेरिकन रेलमार्गहरूको संघका अनुसार।

लेख सामग्री

लेख सामग्री

युनियन प्यासिफिकले यसको घाटा अनुमान गरेको छ – सामान, ज्याला र यातायात लागतमा – यदि दुबै शहरहरूमा क्रसिङहरू बन्द रह्यो भने एक दिन $ 200 मिलियन भन्दा बढी हुनेछ। रेलमार्ग विशालले भन्यो कि दुई क्रसिङहरूले यसको सीमापार व्यापारको 45% बनाउँछ र यसले ट्रेनहरू अन्य गेटवेहरूमा सार्न सक्दैन।

BNSF ले घाटाको डलर अनुमान प्रदान गरेन तर यसले कर्मचारीहरूलाई प्रभाव पार्ने र महत्त्वपूर्ण “हाम्रो प्रणालीमा डाउनस्ट्रीम प्रभावको अनुमान गरेको छ, किनकि ती रेलहरूले हाम्रो 32,500-माइल नेटवर्कमा यात्रा गर्छन्,” एसोसिएटेड प्रेससँग साझा गरिएको एक बयान अनुसार।

के सामानहरू प्रभावित हुन सक्छ?

झण्डै १०,००० युनियन प्यासिफिक रेल कारहरू हाल सीमाको दुबै छेउमा रोकिएका छन्। तीमध्ये केही कारहरूमा अटोमोटिभ पार्ट्स र पूरा भएका गाडीहरू छन्।

अटोमेकरहरू फोर्ड र टोयोटाले एपीलाई भने कि उनीहरू सीमा बन्दबाट तुरुन्तै प्रभावित हुनेछैनन्, तर डज, जीप र क्रिसलर सहित 14 कार ब्रान्डहरूको अटोमेकर स्टेलान्टिसले चिन्ता व्यक्त गरे।

“टेक्सास र मेक्सिको बीचको अन्तर्राष्ट्रिय क्रसिङहरूमा रेल सञ्चालनको निलम्बनले स्टेलान्टिसको उत्तर अमेरिकी सुविधाहरूमा उत्पादनलाई महत्त्वपूर्ण असर पार्ने सम्भावना छ जुन हाम्रो अमेरिकी आपूर्ति आधारमा छिट्टै बाहिर आउनेछ,” प्रवक्ता जोडी स्टिन्सनले एक विज्ञप्तिमा भने।

लेख सामग्री

युनियन प्यासिफिकले भन्यो कि यसमा 60० भन्दा बढी रेलहरू छन् – अटोमोटिभ कारहरू, खाना र पेय पदार्थहरू, औद्योगिक वस्तुहरू, र अन्नजस्ता कृषि उत्पादनहरू – सीमामा पर्खिरहेका छन्।

नेशनल ग्रेन एण्ड फिड एसोसिएसन र नर्थ अमेरिका एक्स्पोर्ट ग्रेन एसोसिएसनले अनाज र तिलबीनको ढुवानी रोकिँदा मेक्सिकोमा रहेका आफ्ना ग्राहकहरूलाई प्रभाव पार्न सक्ने आशंका व्यक्त गरे जुन समूहको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण निर्यात बजार हो।

“एनजीएफए र NAEGA मेक्सिकोमा धेरै पशुधन फिडरहरूको लागि खुवाउने आपूर्तिमा महत्वपूर्ण कडाईको बारेमा आज दिउँसो सचेत भएका छन्,” संगठनहरूले एक विज्ञप्तिमा भने। “हामीले सीबीपीको प्रतिबन्धका कारण ढुवानीका लागि धेरै राज्यहरूमा अनाज ट्रेनहरू राखिएको पनि थाहा पायौं। यस मुद्दाको गम्भीर प्रकृति घन्टा बढ्दै गइरहेको छ, विशेष गरी ती पशुधन फिडरहरूका लागि जुन दानाको अभाव हुन सक्छ। ”

त्यहाँ विकल्पहरू छन्?

ट्रकहरू रेलहरूको लागि सम्भावित विकल्प हुन्, यद्यपि सडक मार्फत यस्तो मात्रामा सामानहरू सार्नु तार्किक रूपमा समस्याग्रस्त हुनेछ।

युनियन प्यासिफिकले प्रत्येक वर्ष ईगल पास र एल पासो मार्फत लगभग 450,000 रेल ढुवानी गर्ने बताएको छ र अनुमान गरेको छ कि यो समान मात्रा, वा 2,800 ट्रक दैनिक सार्न एक मिलियन ट्रक लाग्नेछ।

लेख सामग्री

के आप्रवासीहरूले गैरकानूनी रूपमा अमेरिका प्रवेश गर्न मालबाहक रेलहरू प्रयोग गर्छन्?

आप्रवासीहरू मेक्सिको हुँदै यात्रा गर्दा प्रायः रेलहरूमा चढ्छन्, तर यसले अमेरिकामा प्रवेशको ग्यारेन्टी गर्दैन।

युनियन प्यासिफिक र बीएनएसएफले अवैध रूपमा देशमा प्रवेश गर्ने तस्कर र मानिसहरूलाई रोक्न र पत्ता लगाउन प्रहरी, संघीय एजेन्सीहरूसँग साझेदारी र प्रविधि प्रयोग गर्दछ। युनियन प्यासिफिकसँग नचाहिने यात्रुहरू पत्ता लगाउन गामा-रे इमेजिङ प्रयोग गर्ने प्रणाली छ।

युनियन प्यासिफिकले विगत पाँच हप्तामा आफ्ना रेलहरूमा अवैध रूपमा अमेरिका प्रवेश गर्न खोज्ने पाँच आप्रवासी मात्र फेला पारेको बताएको छ।

“हाम्रो प्रयासहरू मार्फत, हामीले दुबै प्रवेश बन्दरगाहहरूमा रेलहरूमा सीमा पार गर्ने प्रयास गरेको धेरै कम व्यक्तिहरू अनुभव गरेका छौं,” BNSF ले एक विज्ञप्ति मार्फत भन्यो।

लेख सामग्री