४१ जना कामदारको उद्धारको प्रयास भूमिगत उत्तराखण्ड सुरुङमा फसेको छ छोटकरीमा रोकिएको थियो, अधिकारीहरूले बिहीबार बिहान भने, पहाडमा औगर (अर्थ ड्रिलिंग मेसिन) बोरिङ प्वालले हिजो राती धातुको अवरोधमा ठोक्किएपछि। अवरोध हटाएपछि पुनः उत्खनन सुरु भएको छ । अनुमानित ४५ मिटर ड्रिल गरिएको छ, लगभग 13 मिटर थप भग्नावशेष सार्नको लागि छोडेर।

अधिकारीहरूले एनडीटीभीलाई भने उद्धारका लागि अझै ६ देखि ७ घण्टा लाग्न सक्छ।

“धातुको अवरोध हटेको बताउन पाउँदा म खुसी छु। हामी पुगिसकेको निशानभन्दा छ मिटर अगाडी बढ्ने प्रयास गरिरहेका छौँ। हाम्रो अगाडिको बाटोमा अब कुनै अवरोध नहोस् भन्ने आशा राख्छौँ…” भास्कर खुल्बे, विशेष उत्तराखण्डको पर्यटन विभागमा खटिएका अधिकारीले भने ।

“हामी अगाडिको ढोकामा छौं र यसलाई ढकढक्याउँदैछौं … हामीलाई थाहा छ केटाहरू त्यहाँ अर्को तर्फ छन्,” अर्नोल्ड डिक्स, धेरै अन्तर्राष्ट्रिय विशेषज्ञहरू पनि परामर्श गरिँदैछ, भने।

घटनास्थलमा रहेका उत्तराखण्डका मुख्यमन्त्री पुष्कर सिंह धामीले पनि उद्धार कार्य अन्तिम चरणमा पुगेको बताए । उद्धारपछिको तयारी… एम्बुलेन्स र अस्पतालहरू तयार छन्। हाम्रा विज्ञहरू कामदारको उद्धार गर्न दिनरात खटिरहेका छन् ।”

टनेलिङ र वेल्डिङका लागि विशेषज्ञहरूको दुई थप टोली अहिले साइटमा छन्।

“कुल तीन जना आएका छन्। हामी टनेलिङ विशेषज्ञहरू छौं र भइरहेको उद्धार कार्यको अपडेट लिनेछौं,” रुर्कीको केन्द्रीय खानी तथा इन्धन अनुसन्धान संस्थानका प्रमुख वैज्ञानिक आरडी द्विवेदीले समाचार एजेन्सी एएनआईलाई भने। श्री द्विवेदी र उनका सहकर्मीहरूलाई हेलिकप्टरमा घटनास्थलमा लगियो।

एएनआईका अनुसार, दिल्लीबाट ल्याइएकाहरू विशेषज्ञ वेल्डरहरू हुन् जसले ड्रिलिंग मेसिन भत्किएको गुफामा प्रवेश गरेपछि पाइपका अन्तिम केही खण्डहरू एकसाथ वेल्ड गर्नेछन्।

धातुको अवरोधका कारण ड्रिलिंग रोकिएको यो दोस्रो पटक हो; पहिलो आइतवार थियो, जब ड्रिलिंग पुनः सुरु हुनु अघि वस्तु हटाउन धातु कटर प्रयोग गरिएको थियो।

“हामीले भग्नावशेषमा स्टिलको रडहरू भेट्टायौं। मेसिनले ती रडहरू काट्न सकेन (त्यसैले) NDRF (राष्ट्रिय विपद् प्रतिक्रिया बल) का कर्मचारीहरूले तिनीहरूलाई काट्नेछन्,” उद्धार अधिकारी हरपाल सिंहले भने।

टनेल भित्र उद्धार अधिकारीहरूले “चर्किरहेको आवाज” सुने पछि ड्रिलिङ पनि रोकिएको थियो।

पढ्नुहोस् | चर्को आवाज आएपछि उत्तराखण्ड सुरुङमा उद्धार कार्य रोकियो

राष्ट्रिय राजमार्ग तथा पूर्वाधार विकास कर्पोरेसन लिमिटेड – यस अपरेशनमा रहेको पाँच संस्थाहरू मध्ये एक – ले भने “अझै भत्किने सम्भावना बलियो भएकोले काम रोकिएको थियो … र तदनुसार गतिविधि रोकिएको छ”।

सम्पूर्ण अपरेसन एक स्टार्ट-स्टप प्रकृतिको भएको छ किनकि अधिकारीहरूले दोस्रो पतन हुन नदिने ख्याल राख्छन् – जुन भित्र फसेका 41 पुरुषहरूको लागि घातक साबित हुन सक्छ। नतिजाको रूपमा, सरकारले पुरुषहरूको उद्धारको बारेमा निश्चित समय सीमामा आफूलाई प्रतिबद्ध गर्न अस्वीकार गरेको छ।

उद्धार कार्य – जसमा तीन फिट चौडा पाइपहरू भग्नावशेष र/वा पहाडमा ड्रिल गरिएको प्वालहरू मार्फत पुरुषहरूलाई स्वतन्त्रतामा क्रल गर्न अनुमति दिने समावेश छ – आज बिहान सबेरै पूरा हुने अपेक्षा गरिएको थियो।

पढ्नुहोस् | पाइप-एम्बुलेन्स-अस्पताल: सुरुङ उद्धार योजना, चरणबद्ध रूपमा

तेर्सो ड्रिलिंग प्रयासहरूमा हालसम्म 44 भन्दा बढी पाइपहरू सम्मिलित गरिएको छ। यसमा फसेका मानिसहरूसँग कुराकानी गर्न र उनीहरूलाई खाना, पानी, औषधि र अत्यावश्यक वस्तुहरू उपलब्ध गराउन प्रयोग गरिने छ इन्चको ट्युबहरू समावेश छन्।

श्रमिकहरुलाई तत्काल स्वास्थ्य उपचार उपलब्ध गराउने तयारी समेत गरिएको छ ।

भत्किएको स्थानबाट करिब ३० किलोमिटर टाढा रहेको चिन्यालिसौरमा ४१ शैयाको अस्थायी अस्पताल स्थापना गरिएको छ र ४१ वटा एम्बुलेन्स (प्रत्येक कामदारका लागि एउटा) तयारी अवस्थामा छन्। र प्रत्येकलाई जतिसक्दो चाँडो अस्पताल पुग्न सुनिश्चित गर्न, स्थानीय प्रहरीले ‘ग्रीन कोरिडोर’ बनाउनेछ।

“हामी कामदारहरूलाई ‘हरियो करिडोर’ मार्फत पुलिसको सुरक्षामा लैजानेछौं। उनीहरूलाई चिन्यालिसौर लगिनेछ र आवश्यक भएमा ऋषिकेश लगिनेछ,” वरिष्ठ प्रहरी अधिकारी अर्पण यदुवंशीले एएनआईलाई भने।

एजेन्सीहरु को इनपुट संग

NDTV अब व्हाट्सएप च्यानलहरूमा उपलब्ध छ। लिङ्कमा क्लिक गर्नुहोस् तपाईंको च्याटमा NDTV बाट सबै नवीनतम अपडेटहरू प्राप्त गर्न।