जलवायु परिवर्तन र विकासका लागि अन्तर्राष्ट्रिय केन्द्र (ICCCAD) का निर्देशकको मृत्युपछि वातावरण र जलवायुसम्बन्धी हाम्रो प्रेस समीक्षाको यो दोस्रो किस्ता आएको हो। सलीमुल हक, २९ असोज । हक बंगलादेशमा एक प्रोफेसर थिए, संसारको सबैभन्दा कमजोर देशहरू मध्ये एक, र शाब्दिक रूपमा आफ्नो अन्तिम साससम्म गरिब राष्ट्रहरू र प्रभावित समुदायहरूको लागि लडे। उनले संयुक्त राष्ट्रसङ्घका सबै २७ जलवायु सम्मेलनमा भाग लिएर यो काम गरेका हुन्।

अर्को COP, एक महिना भन्दा कममा, उहाँ बिनाको पहिलो हुनेछ, साथै हामीले बाटोमा गुमाएका अन्य धेरै साथीहरू – तर जसले ठूलो विरासत छोडेका छन्। जलवायु संकट सल्लाहकार समूहका वैज्ञानिकहरूसँगको भर्खरको कुराकानीमा हकले भने, “हामीले मिलेर कदम चाल्नुपर्छ र युवाहरूलाई अधिवक्ता बन्न मात्र नभई काम गर्नेहरू पनि बनाउनु पर्छ।” मलाई आशा छ कि निम्न कथाहरूले तपाईलाई हकबाट सिक्ने मौका पाएका युवाहरू जस्तै नजिक ल्याउनेछन्। अर्को पटक हामी COP वार्तामा के हुन्छ हेर्नेछौं, त्यसैले राम्रो काम जारी राख्नुहोस्!

उत्कृष्ट कथाहरू

हालैको एक सर्वेक्षण, वातावरणीय समूह “पोउर अन réveil écologique” द्वारा कमिसन गरिएको, 18 देखि 30 वर्ष उमेरका 70% युवा फ्रान्सेली मानिसहरूले रोजगारदाताले वातावरणीय समस्याहरूलाई प्राथमिकता दिएन भने रोजगार प्रस्ताव अस्वीकार गर्न इच्छुक रहेको फेला पारेको छ। मार्च २०२२ मा अघिल्लो सर्वेक्षण, लेख्छन् फ्रान्सेली मिडिया रिपोर्टर। साथै, रोजगारदाताले पारिस्थितिकीलाई प्राथमिकता दिएन भने छ जना मध्ये एक युवा आफ्नो जागिर छोड्न इच्छुक हुन्छन्। यो प्रवृत्तिले हकको सन्देशलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, मलाई लाग्छ, र वास्तवमा, “Vous n’êtes pas seuls” भनिने समूहले पूर्वी अफ्रिकाको Eacop मेगा तेल परियोजनामा ​​संलग्न कम्पनीहरूमा आन्तरिक तोडफोडको वकालत गर्ने अभियान सुरु गर्यो। तिनीहरूले कर्मचारीहरूलाई या त यी कम्पनीहरू छोड्न वा घुसपैठको रूपमा काम गर्न प्रोत्साहित गर्छन्, ठूलो तेलको सञ्चालनमा सम्झौता गर्दै। अझै मा फ्रान्स, ओलिभर मोनोड रिपोर्टहरू (paywall) को लागि रिलीज ५ अक्टोबरमा हुने भनिएको “Scientifiques en rébellion” (Scientists in Revolt) समूहको लागि अदालतको सुनुवाइ प्रक्रियागत मुद्दाका कारण नोभेम्बर ३० सम्म सारिएको छ। अभियोजन पक्षले वादीलाई सूचित गर्न बिर्सेको थियो, पेरिसको प्राकृतिक इतिहास संग्रहालयको प्यालेओन्टोलोजी ग्यालरीका प्रमुख, जसले गत वर्ष अप्रिलमा एक कार्यकर्ताको कारबाही सम्बन्धी उजुरी दर्ता गराएका थिए। त्यसकारण विद्रोह सामूहिकका वैज्ञानिकहरूका धेरै सदस्यहरू पेरिस अदालतमा उपस्थित थिए तर पुलिस हस्तक्षेपको कारणले “सत्य भन्नका लागि परीक्षणमा वैज्ञानिकहरू” र “जलवायु निष्क्रियता, सर्वनाश भविष्य” लेखिएको ब्यानरहरू राख्न अनुमति दिइएन। ग्यालरीमा उनीहरूको अघिल्लो विरोधको क्रममा, करिब 30 वैज्ञानिकहरू घण्टा बन्द गरेपछि भित्रै बसेका थिए, “Dire la vérité n’est pas un अपराध” (सत्य बोल्नु अपराध होइन) लेखिएको ब्यानर प्रदर्शन गर्दै र जैविक विविधतामा भाषण दिइरहेका थिए। ।

बेलायती पत्रिकामा द गार्डियन, जियानलुका ग्रिमाल्डा बताउँछ कसरी कील मा विश्वव्यापी अर्थव्यवस्था को लागी संस्थान को कथा (जर्मनी) ले उसलाई बर्खास्त गर्यो किनभने उसले बोगेनभिल, पपुवा न्यू गिनीबाट जर्मनी फर्कन अस्वीकार गर्यो। ग्रिमाल्डा जलवायु परिवर्तनको प्रभावको अध्ययन गर्दै छ महिनादेखि बोगनभिलमा बसेकी थिइन्। उसले फिर्ती यात्राको लागि आफ्नो कार्बन उत्सर्जन कम गर्ने वाचा गरेको थियो तर हवाई द्वारा फर्कन छोटो सूचना दिइयो। एक दशकभन्दा बढी समय उडान नगर्ने ग्रिमाल्डाले होइन भने र अन्ततः आफ्नो जागिर गुमाइन्। कारण थियो उडानका लागि ४.५ टन CO2 उत्सर्जन गर्ने बारे उनको नैतिक चिन्ता। अनुसन्धान संस्थानले आफ्नो नीतिको बचाउ गर्यो र जोड दियो कि यो जलवायु-मैत्री यात्राको लागि प्रतिबद्ध छ।

हाम्रो छनोट

राजनीतिक आलोचना | २३ अक्टोबर | PL

उदारवादी विपक्षीहरूले गठबन्धन सरकार गठन गर्न पर्याप्त मत प्राप्त गरेपछि पोलिश चुनाव 15 अक्टोबरमा, 165 भन्दा बढी पर्यावरण संगठन र सामाजिक आन्दोलनहरूले गठबन्धनलाई खुला पत्रमा हस्ताक्षर गरेका छन्। यो अभूतपूर्व पहलले भविष्यको सरकारको लागि आशा र उच्च अपेक्षाहरू व्यक्त गर्दछ, सहयोग र विशिष्ट वातावरणीय मागहरूको आवश्यकतालाई जोड दिन्छ। पत्रमा जलवायु प्रकोप रोक्न प्राकृतिक स्रोत र जैविक विविधताको संरक्षण गर्न आग्रह गरिएको छ । यसले राजनीतिक नेताहरूलाई आगामी सरकारमा वातावरणीय सरोकारलाई प्राथमिकता दिन र वातावरण संरक्षण मन्त्रालयको प्रमुख समानुभूतिपूर्ण, निष्पक्ष र प्रकृतिको हितप्रति प्रतिबद्ध रहेको सुनिश्चित गर्न आग्रह गर्दछ। पत्रले वानिकी, शिकार, वा हाइड्रोटेक्निकल लबीहरूसँग सम्बन्ध भएका व्यक्तिहरूलाई अस्वीकार गर्दछ।

बोरिस बुसलिंगर | मौसम | २० अक्टोबर | FR

थिओडुल ग्लेशियरमा काममा आंशिक प्रतिबन्ध पछि, in स्विट्जरल्याण्ड, विश्व स्की कपका आयोजकहरूले अनुपालनमा रहेको दाबी गरे र फेरि काम सुरु गर्न तयार छन्। यद्यपि, WWF, Professional Natura, र Mountain Wilderness Schweiz जस्ता अविश्वासी हरियो एनजीओहरूले प्रमाण प्राप्त गर्न निर्माण आयोगलाई नयाँ अनुरोध पेस गरे। यी वातावरणीय समूहहरूले ग्रान बेक्का ढलानको लागि निर्माण कार्यमा आयोजकहरूको भनाइलाई चुनौती दिइरहेका छन् र भविष्यमा हुने कुनै पनि विकासमा सतर्क रहने वाचा गरेका छन्।

धिक्कार | २४ अक्टोबर | ES

मा स्पेन, राजनीतिक दलहरू बीचको सम्झौतामा साढे दुई घण्टा भन्दा कमको रेल विकल्पको साथ उडानहरू “घटाउने” उपाय समावेश छ। यसले सैद्धान्तिक रूपमा, म्याड्रिड र बार्सिलोना, भ्यालेन्सिया र एलिकेन्टे बीचको हवाई मार्गहरूलाई असर गर्नेछ, अनलाइन ट्रेन र उडान ट्र्याकरहरूका अनुसार। प्रस्तावमा अन्तर्राष्ट्रिय रुटहरूसँग जोडिने हब एयरपोर्टहरूसँगको जडानका घटनाहरूका लागि अपवाद समावेश छ।

जोर्गन स्टीन निल्सन | जानकारी | ३० अक्टोबर | DA

2021 मा, Venstre र कृषि र खाद्य उद्योग मा डेनमार्क देशको पानी र वातावरणीय योजनाहरूको वैज्ञानिक आधारमा अन्तर्राष्ट्रिय दोस्रो राय अनुरोध गरियो। एक विशेषज्ञ प्यानलले अब फिर्ता रिपोर्ट गरेको छ, डेनिस अनुसन्धानकर्ताहरूको कामको उच्च गुणस्तर पुष्टि गर्दै। यसले वैज्ञानिक आधारको बारेमा पहिलेका शंकाहरूलाई चुनौती दिन्छ र कृषि र वातावरणीय नीतिको लागि महत्त्वपूर्ण छ।

सुन्ना ओस्क लोगादोत्तिर | स्रोत | ११ अक्टोबर | IS

मा आइसल्याण्ड, उर्जा र उपयोगिता कम्पनी Orkuveita Reykjavík (OR) ले स्थानीय समुदायको विरोधको कारण Vörðufell मा एक योजनाबद्ध पावर प्लान्टको ब्रीफिंग रद्द गर्यो। “हामी समाजसँग सद्भाव र राम्रो सहयोग बाहेक यो गर्नमा रुचि राख्दैनौं,” ओआरका कार्यकारी निर्देशक हेरा ग्रिम्सडोटिरले भने। “हाम्रो लागि, पानी सस्तो बिजुली भन्दा महत्त्वपूर्ण छ जुन विद्युतीय सिक्का खानी वा भारी उद्योगमा जानेछ,” एक जग्गाधनीले थपे।

मार्गाक्स जोएंग र बिर्टे शोहाउस | पैसा पछ्याउनुहोस् | ३१ अगस्ट | ONE

उत्तरी सागरले तेल र ग्यास उद्योगको स्क्र्यापसँग व्यवहार गर्न संकटको सामना गरिरहेको छ, किनकि त्यहाँ भत्काउने यार्डहरूमा क्षमताको अभाव छ। पारा, एस्बेस्टोस र रेडियोएक्टिभ पदार्थ जस्ता सामग्रीबाट हुने प्रदूषण जोखिमका कारण यी प्लेटफर्महरू हटाउनै पर्छ। अत्यावश्यकताको बाबजुद, यी प्लेटफर्महरू ढुवानी गर्न अपर्याप्त ठूला जहाजहरू छन्, र विशेष विघटन यार्डहरूको क्षमता सीमित छ। यो मुद्दा कुनै एक देशको लागि मात्र होइन; यो उत्तर सागर राष्ट्रहरु मा एक समस्या हो। यी प्लेटफर्महरू ह्यान्डल गर्न पर्याप्त क्षमता बिना, तिनीहरू समुद्रमा रहन्छन्, लागत र पर्यावरणीय जोखिमहरू बढ्दै जान्छ।

संगको साझेदारीमा युरोप प्रदर्शन गर्नुहोस्