एक वर्षअघि अस्ट्रेलिया र बेलायतका प्रधानमन्त्रीहरू एन्थोनी अल्बानीज र ऋषि सुनक र अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडेनबीच AUKUS सम्झौताको औपचारिक घोषणा भएको थियो। सम्झौताले “इष्टतम मार्ग“अष्ट्रेलियाको लागि, अर्को दुई दशकहरूमा, छ र आठ उप-सतह आणविक प्रोपल्सन डुङ्गाहरू, वा थप सरल रूपमा, परमाणु पनडुब्बीहरू प्राप्त गर्न।

ती प्राप्त गर्ने र निर्माण गर्ने योजना निरन्तर बहसको विषय बनेको छ। त्यो धेरै हदसम्म किनभने त्यहाँ सीमित समझ छ अष्ट्रेलियाको लागि आवश्यक छ यस प्रकारका पनडुब्बीहरू प्राप्त गर्न।

आफ्नो आवश्यकता पूरा गर्न पर्याप्त सब्सहरू उत्पादन गर्ने औद्योगिक क्षमता छ कि छैन भन्ने शंकालाई ध्यानमा राखेर अमेरिका वास्तवमा सम्झौतामा कत्तिको प्रतिबद्ध छ भनेर चिन्ताहरू पनि देखा परिरहेका छन्। यी सबैले आयोजनाको व्यवहार्यतामा अड्कलबाजी बढाएको छ।

त्यसोभए अष्ट्रेलियालाई AUKUS अन्तर्गत पनडुब्बीको सर्तमा अमेरिकाले के उपलब्ध गराउन बाध्य छ? अष्ट्रेलियाले यो सम्झौता अन्तर्गत पनडुब्बी कहिले पाउनेछ? र अमेरिकाले सामना गरिरहेको घरेलु राजनीतिक र नौसैनिक चुनौतिहरूले कसरी यसको AUKUS आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ, विशेष गरी डोनाल्ड ट्रम्प राष्ट्रपति निर्वाचित भएमा कत्तिको प्रभाव पार्न सक्छ?

खेलको अवस्था

अष्ट्रेलियाले अब AUKUS काम बनाउन ठूलो लगानी गरेको छ, थप बेवास्ता गर्दै नीति यू-टर्न।

केही कुशल अष्ट्रेलियाली कूटनीतिको सहयोगमा, डिसेम्बर 2023 मा अमेरिकी कांग्रेसले पारित गर्यो राष्ट्रिय रक्षा प्राधिकरण ऐन जुन अधिकृत 2030 मा अष्ट्रेलियामा तीन भर्जिनिया-वर्ग पनडुब्बी हस्तान्तरण। लगभग ग्रिडलक गरिएको अमेरिकी राजनीतिक प्रणालीलाई ध्यानमा राख्दै, यो एक पटक अकल्पनीय मानिन्थ्यो।

यस ऐनले अष्ट्रेलियालीहरूलाई युएस र यूके शिपयार्डहरूमा तालिम दिने व्यवस्था र फलस्वरूप, अष्ट्रेलियामा तिनीहरूको पनडुब्बीहरूको मर्मत अष्ट्रेलियालीहरूले गर्ने व्यवस्था पनि पुष्टि गरेको छ।

यसको मतलब यो होइन, यद्यपि, सबै कुरा अब अटोपायलटमा सेट गरिएको छ। बुझ्नु पर्ने कुरा, अमेरिकाले पहिले आफ्नो घरेलु नौसेना आवश्यकताहरू पूरा गर्ने अधिकार सुरक्षित राख्छ।

तर योजनाहरू पटरीबाट खसेको डर गलत ठाउँमा छ, र सुझावहरू अस्ट्रेलिया रिभर्स कोर्स समस्याग्रस्त छन्। आलोचकहरूले उल्लेख गर्दै “गहिरो प्रभाव“कुनै पनि उत्पादन मन्दीको एउटा महत्त्वपूर्ण राजनीतिक बिन्दु छ, कार्यक्रमको तत्काल र गतिको आवश्यकतामा ध्यानाकर्षण गर्दै, रद्द होइन।

यी भर्जिनिया-क्लास पनडुब्बीको उत्पादन दर प्रति वर्ष 1.3 मा झर्ने रिपोर्टहरू छन्। केही अलार्म उत्पन्न भयो। यसले उत्पादनमा कमी आएको अनुमान गरिएको तथ्यलाई बेवास्ता गर्दछ र कमीलाई सुधार गर्ने योजनाहरू चलिरहेको छ। यस प्रकारका पनडुब्बीहरू बनाउने दुई अमेरिकी निर्माण कम्पनीहरू, विद्युतीय डुङ्गा र हन्टिङटन इङ्गल्स इंडस्ट्रीजप्रति वर्ष 2.3 डुङ्गा को निर्माण को दर को गति को लागी उपायहरु गर्दै छन्।

अस्ट्रेलियाको आर्थिक र कर्मचारी योगदान मद्दत गरिरहेका छन्। योजनाहरू अझै पनि ठाउँमा छन् जसले अष्ट्रेलियालाई आफ्नो पहिलो सेकेन्ड-ह्यान्ड, तर नवीकरण गरिएको, भर्जिनिया-वर्ग पनडुब्बी २०३० को मध्यमा खरिद गर्न सक्षम बनाउनेछ।

त्यो धेरै टाढा देखिन्छ। खाडल पूरा गर्न, अष्ट्रेलियाको विद्यमान डिजेल-इलेक्ट्रिक कोलिन्स-क्लास पनडुब्बीहरू राखिनेछ, जसको पूरक हुनेछ। पनडुब्बी रोटेशनल फोर्स-वेस्टजसमा फ्रेमेन्टलको दक्षिणी भागमा रहेको ककबर्न साउन्डमा रहेको गार्डेन आइल्याण्ड नौसेना सुविधाबाट घुम्ने बेलायत र अमेरिकी पनडुब्बीहरू समावेश हुनेछन्।

जबकि यसमा पर्ल हार्बरको पहिचान छैन, ककबर्न ध्वनि मात्र महत्त्वपूर्ण छ। प्रशान्त युद्धमा, लगभग 170 सहयोगी पनडुब्बीहरू 1942 देखि 1945 सम्म ककबर्न साउन्डमा आधारित थिए। त्यहाँबाट, तिनीहरूले मित्र राष्ट्रहरूको जहाजको सुरक्षा गरे र हिन्द महासागरमा संचारको दुश्मन समुद्री लाइनहरू, साथै मलाक्का, लोम्बोक र सुन्डा स्ट्रेटहरू (मा आधुनिक समयको इन्डोनेसिया), दक्षिण चीन सागर, र फोर्मोसा (अहिले ताइवान) वरपर।

पहिले नै, अमेरिकी नौसेना भर्जिनिया-वर्गका सदस्यहरूले त्यहाँ नियमित पोर्ट कलहरू गर्न थालेका छन्। निवारक प्रभाव पहिले नै भित्र छ – र AUKUS को मुखर आलोचना सुझाव दिन्छ कि केहि धेरै विरोध गर्छ।

ट्रम्प सत्तामा आए भने के हुन्छ ?

यस बीचमा, कतिपयले ट्रम्पको सम्भावित कार्यालयमा फिर्ताले यी योजनाहरूमा कस्तो प्रभाव पार्न सक्छ भनेर चिन्तित छन्।

AUKUS एक खेल-परिवर्तक मानिन्छ, र वाशिंगटन डीसीका राजनीतिक नेताहरू, दुबै डेमोक्र्याट र रिपब्लिकन, यो बुझ्छन्। यसले अष्ट्रेलिया र अमेरिकी चासोहरूको स्थायी ओभरल्यापलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, भावनात्मक संलग्नता मात्र होइन।

अष्ट्रेलियाले आफ्नो सैन्य र खुफिया क्षमतालाई बलियो बनाउन अमेरिकी प्रविधिबाट फाइदा लिन्छ, आफ्नो “त्यागको डर“।

बदलामा, अमेरिकाले सुरक्षा प्रवृतिहरू अनुगमन गर्न र यसको उपयुक्त तरिकामा प्रतिरोधलाई बलियो बनाउन पूर्वी एसियाली गोलार्धमा सुविधाहरूमा पहुँच कायम राख्छ। आर्थिक र सुरक्षा हित। यो अमेरिकी सुरक्षा द्वारा सराहना गरिएको छ एशियामा साझेदारहरू।

यसबाहेक, ट्रम्पले आलोचना गर्दै आएका छन् नाटो र अन्य सहयोगीहरूउनले अष्ट्रेलियाको आलोचना गर्न छाडेका छन् ।

कांग्रेसमा अत्यधिक द्विदलीय डिसेम्बर मतदानले सुझाव दिन्छ कि सम्झौताले अमेरिकामा समर्थन गुमाउने डर गलत ठाउँमा छ। त्यहाँ कुनै सङ्केतहरू छैनन् कि ट्रम्पले त्यो अडान परिवर्तन गर्न सेट गरेको छ, र त्यहाँ अर्को अमेरिकी प्रशासनको लागि पाठ्यक्रम रहन केही बाध्यकारी कारणहरू छन्।

जे भए पनि हामीलाई नयाँ पनडुब्बीहरू किन चाहिन्छ?

घर फर्किए पनि, यी पनडुब्बीहरूमा अष्ट्रेलिया सरकारको सन्देश बादल भएको छ।

हालको फ्लीटको सीमितताहरूमा अनुचित ध्यान आकर्षित गर्नबाट जोगिन उत्सुक, यसले प्रतिस्थापन सब्सहरू कत्तिको शक्तिशाली र उपयोगी हुनेछ भनेर कुरा गर्न बेवास्ता गरेको छ।

जसरी भएपनि यो कुरा हो राम्रोसँग मर्मत गरिएको र अपडेट गरिएको कोलिन्स हो, त्यस्ता पनडुब्बीहरू अब अष्ट्रेलियाली पनडुब्बी सञ्चालनका लागि आवश्यक लामो दूरीको ट्रान्जिटहरूको लागि व्यवहार्य छैनन्। यो अष्ट्रेलियाली पनडुब्बीहरूको भित्री गल्तीको कारणले होइन, तर तिनीहरूको माथिबाट पत्ता लगाउन सक्ने क्षमताको कारणले हो।

लगातार र लगभग संतृप्ति को निगरानी वेब उपग्रह कभरेजड्रोन र आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्सको साथ मिलेर, पनडुब्बी फनेलहरू पत्ता लगाउन योग्य बनाउँदछ जब तिनीहरूले ब्याट्री रिचार्ज गर्न स्नोर्कल उठाउँछन्।

यो निगरानी धेरै जसोबाट सञ्चालन भएको विश्वास गरिन्छ अन्टार्कटिकामा चिनियाँ सुविधाहरू, दक्षिणी अफ्रिका र दक्षिण अमेरिका।

सतही युद्धपोतहरूमा पनडुब्बीहरूको चोरी मात्र वास्तविक फाइदा हो, लामो ट्रान्जिटहरूमा हालको फ्लीटको उपयोगिता छिट्टै डुब्छ। यसले परमाणु प्रणोदनलाई देशहरूका लागि एक मात्र व्यवहार्य मार्गको रूपमा छोड्छ जसले आफ्नो पानी कभर गर्नको लागि विशाल समुद्री दूरी पार गर्नुपर्छ।

अष्ट्रेलियाको लागि, कुनै पनि राजधानी सहरबाट फ्रेमेन्टलसम्मको ट्रान्जिट पत्ता लगाउनको लागि एक्सपोजर बिना हुन सक्दैन। युद्धको समयमा, त्यो अवधिको लागि पानीमुनि रहँदा मात्र विनाशकारी जोखिम प्रस्तुत गर्दछ।

स्टिल्थ पुन: प्राप्ति भन्दा बाहिर, नयाँ आणविक पनडुब्बीहरूको फाइदाहरू उल्लेखनीय छन्। अष्ट्रेलियाली पनडुब्बीहरू महत्त्वपूर्ण ढुवानी लेनहरू प्रबन्ध गर्न मद्दत गर्ने उद्देश्यले छन्।

नयाँ जहाजहरूले हालको फ्लीटभन्दा छिटो यात्रा गर्न सक्छन् (साढे छ नटको सट्टा औसतमा लगभग २० नट) र लामो समयसम्म स्टेशनमा रहन सक्छन्, जसले प्रतिरोधात्मक प्रभावलाई बलियो बनाउँछ।

मुख्य बाधा चालक दलका लागि खाना हो। आठ आणविक सब्स सम्मको फ्लीटले हालको अष्ट्रेलियाली फ्लीटको तुलनामा तीन गुणा प्रभावकारी तैनाती समय उत्पन्न गर्नुपर्छ किनभने यसले ब्याट्री रिचार्ज नगरी छिटो, लामो समयसम्म डिप्लोय गर्न सक्छ र पत्ता नलाग्न सक्छ।

यो लेख पहिलो पटक प्रकाशित भएको थियो कुराकानी।