संयुक्त राज्य अमेरिकामा पहिलो इलेक्ट्रिक स्कूल बसहरू एक दशकअघि क्यालिफोर्नियाका तीनवटा स्कूल जिल्लाहरूमा चल्न थालेका थिए, जसले सवारी साधनको तुलनामा धेरै कम शोर, दुर्गन्ध र फोहोर थियो। डिजेल बसहरू छोराछोरी र आमाबाबु बानी थिए।

यद्यपि यी सबै वर्षहरू प्रविधिको उपलब्धताको बावजुद, 2023 को अन्त्यमा अमेरिकामा 489,000 स्कूल बसहरू मध्ये एक प्रतिशत भन्दा कम विद्युतीय थिए।

यसको मतलब देशका धेरै बालबालिकालाई विद्यालय लैजाने लगभग सबै बसहरू अझै पनि इन्धनमा चल्छन् जसले हावामा दूषित पदार्थहरू पठाउँछन् र कार्सिनोजेनिक।

तर त्यो परिवर्तन हुन सक्छ। विश्व स्रोत संस्थानको विद्युतीय विद्यालय बस इनिसिएटिभका अनुसार विगत दुई वर्षमा देशभर सडकमा वा अर्डरमा रहेका विद्युतीय विद्यालय बसको संख्या तीन गुणाले बढेको छ।

यसको मतलब इलेक्ट्रिक स्कूल बसहरूमा सवार हुने विद्यार्थीहरूको दश गुणा हो – 2020 मा लगभग 20,000 बाट 200,000 3 वर्ष पछि, WRI अनुसार। विद्युतीय बस कानून वा लक्ष्य भएका राज्यहरूको संख्या पनि २०२० र गत वर्षको बीचमा दुईबाट १४ पुगेको छ।

अझै पनि, अभिभावकहरू, अधिवक्ताहरू र संस्थाहरू विद्युतीय विद्यालय बसहरू अन्यत्र खरिद गर्नका लागि धेरै चुनौतीहरूको सामना गर्छन्।

“यो केवल यी अवरोधहरू तोड्ने कुरा हो,” ज्याक्सन, वायोमिङमा दुई सन्तानकी आमा एलिसिया कोक्सले भनिन्। उनको राज्यमा विद्युतीय बस सञ्चालन वा अर्डर भएको एक जिल्ला नभएको मात्र हो।

कक्सको छोरा, दोस्रो कक्षामा पढ्ने, प्रायः डिजेल बसमा स्कुल जान्छन्। येलोस्टोन-टेटन क्लीन सिटीजको कार्यकारी निर्देशकको रूपमा, दिगो यातायातमा केन्द्रित गैर-नाफामुखी संस्था, उनले नियमित रूपमा स्कूल जिल्लाहरू, फ्लीट प्रबन्धकहरू, अन्य गैर-नाफामुखी संस्थाहरू र विभिन्न एजेन्सीहरूलाई स्विच गर्नका लागि कल गर्छिन् – अहिलेसम्म, कुनै फाइदा छैन।

आमाबाबु, अधिवक्ताहरू र जिल्लाहरू भन्छन् कि सबैभन्दा ठूलो चुनौतीहरू मध्ये एक अझै लागत हो। विद्युतीय बसको इन्धन र मर्मतसम्भारमा समेत बचत गर्दा डिजेलभन्दा दुईदेखि तीन गुणा बढी खर्च हुन्छ ।

पर्यावरण संरक्षण एजेन्सीले २०२१ मा पारित भएको बिडेन प्रशासनको द्विदलीय पूर्वाधार कानूनमा शून्य उत्सर्जन गर्ने बसहरूको लागि छुट्याइएको कोषमा $ 5 बिलियन डलर रोल आउट गर्दैछ। लगभग 440 अनुदान र $ 1.8 बिलियन कुल छुटहरू हजारौं बसहरू प्रतिस्थापन गर्न पहिले नै वितरण गरिएको छ। अमेरिकामा स्कूल जिल्लाहरू

EPA मा क्लिन स्कूल बस कार्यक्रमका निर्देशक क्रिस्टिन कोस्टरले भने, पैसाको लागि माग “हृदयस्पर्शी” भएको छ।

संघीय पैसाको अतिरिक्त, अधिवक्ताहरूले इलेक्ट्रिक बसहरूमा आवंटित फक्सवागन उत्सर्जन बस्ती जस्ता स्रोतहरूबाट रकम प्राप्त गर्न सफलतापूर्वक धक्का दिएका छन्।

अनुदान नपाएका जिल्लाहरूका लागि बस र उपकरण आपूर्ति गर्ने ठेकेदार कम्पनीहरूबाट विद्युतीय बस भाडामा लिएर सुपथ मूल्यमा जिल्लाहरूमा भाडामा दिने विकल्पहरू छन्।

अझै पहुँच बाहिर

डियरबोर्न पब्लिक स्कूलहरू – एक मेट्रो डेट्रोइट जिल्ला जहाँ 70% परिवारहरू कम आय भएका छन् – अन्वेषण गर्न तयार थिए। नयाँ प्रविधि जब यसले डिसेम्बर २०२२ मा आफ्नो पहिलो विद्युतीय बस सञ्चालन गर्न थाल्यो, सञ्चार निर्देशक डेभिड मुस्टोनले भने।

$300,000 संघीय अनुदानमा खरिद गरिएको, मर्मतसम्भार र चार्जिङको साथ सिकाइ कर्भको कारणले गर्दा 12 महिनामध्ये तीन महिना मात्रै सञ्चालनमा आएको छ। यसले Dearborn लाई थप 18 थपेर अगाडि बढ्न निरुत्साहित गर्दैन, तर यो एक जोखिम हो जुन अरूले लिन अनिच्छुक हुन सक्छ।

विद्युतीय स्थानान्तरणका अन्य बाधाहरू जिल्लाहरूले कहिलेकाहीं विद्युतीय बसहरू अनुमोदन गर्न लामो समय लिन्छन्; डेलिभरीमा ढिलाइ हुन सक्छ, र इलेक्ट्रिक बसहरूले चार्जरहरूको लागि बिजुली आपूर्ति बढाउन आवश्यक हुन सक्छ।

वायोमिङले बसहरू कति टाढा जान सक्छन् र चिसो तापक्रममा भण्डारण गर्न सक्छन् भन्ने चिन्तामा EPA बाट कोष अस्वीकार गर्यो।

“डिजेल त्यति सफा नभए पनि, यसले काम गरिरहेको छ,” कोक्सले विद्यालय र फ्लीट प्रबन्धकहरूले उनलाई बताए।

जिल्लाले विद्युतीय स्कुल बस किन्न सहमत भए पनि धेरैले समानान्तर रुपमा नयाँ डिजेल बस खरिद गर्ने क्रम जारी राखेका छन् । र जब क्लीन स्कूल बस कार्यक्रमले प्रापकहरूलाई पहिले आफ्नो पुरानो बसहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, केही जिल्लाहरूले यसको ग्यारेन्टी दिन सक्दैनन्, किनभने तिनीहरू आफ्नो फ्लीटको स्वामित्वमा छैनन्, तर तिनीहरूका लागि सम्झौता।

यसैबीच अभिभावक, अधिवक्ता र संघसंस्थाले भने बिजुलीमा स्विच गर्नुहोस् सामान्यतया तब हुन्छ जब स्कूलहरूमा “च्याम्पियन” हुन्छ, तर त्यो आफैंमा बाधा हुन सक्छ, मेरील्याण्डको मोन्टगोमेरी काउन्टी पब्लिक स्कूलहरूमा पढ्ने दुई बच्चाकी आमा एलिजाबेथ ब्रान्डले भने। उनका छोराछोरीले रुट परिवर्तन हुनु अघि करिब एक वर्षसम्म उनको क्षेत्रमा घुमिरहेको एउटा विद्युतीय विद्यालय बसमा चढेका थिए।

आफ्ना छोराछोरीको अस्थमासँग व्यवहार गर्ने अभिभावकहरूले परिवर्तनको वकालत गर्न सक्ने सम्भावना कम हुन्छ, ब्रान्डले भने।

“यदि तपाइँ तपाइँको बच्चालाई पल्मोनोलोजिस्ट हेर्न मद्दत गर्नको लागि तपाइँको बिरामी समय बचत गर्दै हुनुहुन्छ,” ब्रान्डले भने, “तपाई सधैं एक हप्ताको दिनमा सांसदसँग कुरा गर्ने व्यक्ति हुन सक्नुहुन्न।”

साइन अप EL PAÍS USA संस्करणबाट थप अंग्रेजी-भाषा समाचार कभरेज प्राप्त गर्न हाम्रो साप्ताहिक न्यूजलेटरको लागि