पेन्टागनका प्रवक्ता मेजर जनरल प्याट्रिक एस राइडरले भने कि संयुक्त राज्य अमेरिकाले शुक्रबार हवाई ड्रप गरेको थियो, तर उनले भने कि सबै सहायताका बन्डलहरू छोडिएका थिए – लगभग 11,000 खानाको लागि पर्याप्त – सुरक्षित रूपमा अवतरण भएको थियो।

एक भिडियो, सामाजिक सञ्जालमा प्रसारित भएको छ र घटनालाई चित्रण गर्न कथित छ, एक विमानले उत्तरी गाजामा सहायता प्याकेजहरू बोकेको प्यारासुट छोडेको देखाउँछ। मा क्लिप, जसको मिति र स्थान न्यूयोर्क टाइम्स द्वारा प्रमाणित गरिएको थियो, यस्तो देखिन्छ कि एउटा प्यारासुट खोल्न असफल भयो, जबकि प्यारासुटमा संलग्न नभएका धेरै प्याकेजहरू जमिनमा खसे। क्लिपमा छायांकन गरिएको छ अल-शाती शिविर नजिकमानिसहरू विभिन्न दिशामा दौडिरहेको देख्न सकिन्छ।

सरकारी मिडिया कार्यालयले एक विज्ञप्तिमा भन्यो कि प्याकेजहरू “गलत अवतरणको परिणाम स्वरूप” केही व्यक्तिहरूको टाउकोमा खसे। कार्यालयले थप्यो कि यसले पहिले चेतावनी दिएको थियो कि एयरड्रपको समयमा यस्तै घटना हुन सक्छ र गाजाका नागरिकहरूको जीवनमा “मृत्यु खतरा” हुन सक्छ। केही सहायता समुन्द्रमा वा इजरायली सिमानाको नजिक पुगेको उल्लेख गर्दै विज्ञप्तिमा भनिएको छ कि एयरड्रप अपरेसनहरू “अप्रभावी र सहायता पुर्‍याउने उत्तम तरिका होइन।”

कुन देशले सहायता प्याकेजहरू छोडेको थियो यो स्पष्ट छैन। संयुक्त राज्य अमेरिका बाहेक, जोर्डन, संयुक्त अरब इमिरेट्स, इजिप्ट र फ्रान्सले हालैका हप्ताहरूमा गाजामा ठूलो मानवीय प्रकोपलाई रोक्नको लागि हवाई ड्रपहरू गरेका छन्। संयुक्त राष्ट्रका अधिकारीहरूले घेरिएको तटीय पट्टीमा भोकमरीको खतरा बढेको बताएका छन्, जहाँ दुईवटा सीमा नाकाबाट ट्रकद्वारा सहायता प्रवाह भइरहेको थियो।

संयुक्त राष्ट्रका अधिकारीहरू, सहायता समूहहरू र मानवीय संकटका विज्ञहरूले भनेका छन् कि युद्ध क्षेत्रमा फसेका २० लाख गाजावासीहरूको गम्भीर आवश्यकतालाई ध्यानमा राख्दै हवाई ड्रपहरू अपर्याप्त र धेरै हदसम्म प्रतीकात्मक छन्। उनीहरूले इजरायललाई थप सीमा नाका खोल्न र सहायता ढुवानीको निरीक्षणलाई तीव्रता दिन आग्रह गरेका छन्।

एयरड्रपले ट्रकको काफिले बोक्न सक्ने खानाको एक अंश मात्रै पुर्‍याउन सक्छ, र जमिनमा पुगेपछि सामान कसले कब्जा गर्छ भनेर नियन्त्रण गर्न असम्भव भएन भने गाह्रो छ, यी विज्ञहरूले भनेका छन्।

तर असफल प्यारासुटहरू र खाना, पानी र अन्य सहायताका प्यालेटहरू खस्ने खतराहरू पनि एयरड्रप अपरेशनहरूमा प्रमुख जोखिम हुन्।

इजरायलमा संयुक्त राष्ट्र संघका एक वरिष्ठ राहत अधिकारी जेम्स म्याकगोल्डरिकले शुक्रबारको घातक दुर्घटनाले इजरायलले थप ओभरल्याण्ड क्रसिङ खोल्नु पर्ने तर्कलाई थप वजन दिएको बताए।

“सामानलाई मात्र प्रवाह गर्न दिनुहोस्, यो एक धेरै सरल समाधान हो,” उनले टेलिफोन अन्तर्वार्तामा भने। “उत्तरमा आज बिहान पाँच जनाको ज्यान गएको जस्तो एयरड्रपहरू तपाईसँग हुनुपर्दैन।”

६० वर्षीय अनुवादक सालेह इदले शुक्रबार एक टेलिफोन अन्तर्वार्तामा भने कि उनले पहिले उत्तर गाजामा प्याकेजहरू “धेरै छिटो” खसेको देखेका थिए जब तिनीहरूको प्यारासुटहरू खोल्न असफल भयो, जसले मानिसहरूको जीवनलाई जोखिममा पारेको थियो।

गाजा सहरको उत्तरमा रहेको जबलिया सहरमा बस्ने श्री ईदले यीमध्ये धेरै प्याकेजहरू समुद्रमा खसेको बताए। अरूहरू इजरायलको सिमाना नजिक खुला क्षेत्रहरूमा झरेका छन्, र मानिसहरूले तिनीहरूलाई फिर्ता लिन इजरायली सेनाले गोली हानेको जोखिममा पारेका छन्, उनले भने।

हावामा छाडिएको धेरैजसो खानेकुरा भोकाएकालाई वितरण गर्नुको सट्टा कालोबजारमा बिक्री हुने गरेको श्री ईदले बताउनुभयो ।

आइतवार, उनले भने, उनले एक बजारमा तीन झोला खाना किनेका थिए जुन संयुक्त राज्य अमेरिकाले हावामा छोडेको थियो। उनले आफ्नो २ हप्ताको बच्चालाई स्याहार गरिरहेकी आफ्नी श्रीमतीलाई खाना दिए, उनले दूध उत्पादन गर्न पर्याप्त मात्रामा खान सक्ने आशामा।

प्रत्येक झोलाको मूल्य ३० शेकेल वा करिब ८ डलर रहेको उनले बताए, र त्यसमा एउटा सानो खाना र केही बिस्कुट, जाम, पिनट बटर, चकलेटको बार, जुस बक्स, इन्स्ट्यान्ट कफी र गम थियो।

अरिजेता लाज्का योगदान रिपोर्टिङ।