“LIDAR को बजारमा प्रभुत्व जमाउने चीनको निरन्तर प्रयासले हाम्रो आर्थिक प्रतिस्पर्धात्मकता घटाउँछ, महत्वपूर्ण प्रविधिहरूका लागि तिनीहरूमा हाम्रो निर्भरता बढाउँछ, र तिनीहरूको सैन्य र सुरक्षा महत्वाकांक्षाहरूलाई बलियो बनाउँदै तिनीहरूको नापाक व्यापारिक अभ्यासहरूलाई निरन्तरता दिन्छ,” ओस्टरका सीईओ एङ्गस पाकालाले एउटा इमेलमा भने। “यो अमेरिकी चासोको विपरीत हो र रोक्न आवश्यक छ।”

अमेरिकी उद्योगको अग्रणी व्यापार समूह, लिडर गठबन्धनले टिप्पणी गर्न अस्वीकार गर्‍यो। तर ओस्टर र यसका लबीहरूले चिनियाँ कम्युनिष्ट पार्टी र बिडेन प्रशासनका अधिकारीहरूको हाउस चयन समितिका प्रमुख सांसदहरूसँग सम्भावित खतराहरूको बारेमा चेतावनी दिन खोज्दै बैठकहरू सुरक्षित गरेका छन्। तिनीहरूले कालोसूची वा पूर्ण प्रतिबन्धको साथसाथै चिनियाँ निर्मित लिडर सेन्सरहरूमा शुल्क लगाउन आग्रह गर्दै आएका छन्।

ओस्टरको अभियान प्लेबुकबाट निकालिएको पृष्ठ हो जसले अन्ततः कांग्रेस र नियामकहरूलाई अर्को चिनियाँ कम्पनी – ड्रोन-निर्माता DJI – लाई रक्षा विभागको खरीद र अन्य व्यवसायबाट प्रतिबन्ध लगाउन नेतृत्व गर्‍यो। र वाशिंगटनमा केही सुनिरहेको देखिन्छ।

ओस्टरको चिन्ताको बारेमा सोध्दा, यातायात सचिव पीट बुटिगिएगले एक अन्तर्वार्तामा भने कि अमेरिकाले “यसले अनुचित आर्थिक सुरक्षा वा साइबर सुरक्षा खतरामा पर्दैन भनेर सुनिश्चित गर्न धेरै नजिकबाट हेर्नु आवश्यक छ।” उनले “डि-जोखिम र आवश्यक रूपमा चीनबाट दोहोर्याउने” आवश्यकतालाई पनि उल्लेख गरे, विशेष गरी जब यो प्रविधिको कुरा आउँछ।

जब चीनमा हाउस चयन समितिका रिपब्लिकन र डेमोक्र्याटिक नेताहरूले गत महिना एक पत्रको नेतृत्व गरे
बिडेन प्रशासनलाई विचार गर्न आग्रह चिनियाँ लिडर कम्पनीहरूमा प्रतिबन्ध, ओस्टरका लबीस्टहरूले समर्थन र हस्ताक्षरहरू ड्रम अप गर्न मद्दत गरेका थिए।

सांसदहरूले चीनको आरोप लगाए
राष्ट्रिय सुरक्षा कानूनजसले चिनियाँ कम्पनीहरूलाई सरकारलाई मागमा डाटा उपलब्ध गराउन बाध्य पार्छ, यसको मतलब “अमेरिकी नक्सा र पूर्वाधारमा मात्र नभई अमेरिकी सैन्य प्रणालीहरूमा पनि तथ्याङ्कको भण्डार” चिनियाँ सरकार र सेनाको हातमा पर्न सक्छ।

दुई स्वतन्त्र जर्मन प्राविधिक परीक्षण कम्पनीहरू अमेरिकी बजारमा बिक्री हुने हेसाईको प्रमुख लिडर उत्पादन र क्षमता नभएको बताए सवारी साधन बाहिर डाटा भण्डारण वा प्रसारण गर्न।

पत्रले यो पनि सुझाव दिन्छ कि सीसीपीले मालवेयर प्रस्तुत गर्न सक्छ “जसले अमेरिकी प्रणालीहरूमा स्थापित चिनियाँ लिडरको प्रदर्शनलाई कम गर्न सक्छ” – चिनियाँ सरकारले अस्वीकार गरेको दाबी।

चिनियाँ दूतावासका प्रवक्ता लिउ पेन्ग्युले एक विज्ञप्तिमा अमेरिकी सांसदहरूलाई “सन्दर्भ बाहिर शब्दहरू लिने र एकतर्फी व्याख्या गरेको” आरोप लगाउँदै अन्य देशहरूको महत्वपूर्ण पूर्वाधारमा क्षति पुर्‍याउन वा रणनीतिक डाटा चोरी गर्न सूचना प्रविधिको प्रयोगको सधैं विरोध गरेको छ।

उनले यो पनि भने कि खेलमा ठूलो कथा संदिग्ध थियो।

“अमेरिकाले बारम्बार राष्ट्रिय सुरक्षाको अवधारणालाई सामान्यीकरण गरेको छ र ‘चीन खतरा’ सिद्धान्तको प्रचार गरेको छ, जसको चीन दृढतापूर्वक विरोध गर्दछ,” लिउले भने।

पत्रमा हस्ताक्षर गर्ने 20 सदस्यहरूले एक समीक्षाको लागि दबाब दिए जसले अमेरिकी कम्पनीहरूले विदेशी अटो टेक फर्महरूमा लगानी गर्ने र अन्य प्रतिबन्धहरूमा सीमितता ल्याउन सक्छ।

तर चिनियाँ निर्माता हेसाई, जसले धेरै परिष्कृत र कहिलेकाहीँ धेरै अमेरिकी कम्पनीहरूको तुलनामा सस्तो लिडर प्रस्तावहरू बनाउँदछ, केही अमेरिकी अटो चासोहरू द्वारा अण्डाको रूपमा लडिरहेको छ जसको सवारी साधनहरूले पहिले नै यसको प्रविधि प्रयोग गर्दछ। रक्षा विभागको चिनियाँ निर्मित लिडरको प्रयोगमा नयाँ छानबिन र ए
कांग्रेस अनुसन्धान सेवा रिपोर्ट यसको सम्भावित खतराहरूको रूपरेखाले पनि कम्पनीलाई वाशिंगटनमा कार्य गर्न प्रेरित गर्‍यो।

ओस्टरले व्यावसायिक विवादलाई “राजनीतिक/राष्ट्रिय सुरक्षा मुद्दामा परिणत गर्दैछ – जुन निश्चित रूपमा ग्राहकहरूले हेर्न चाहने कुरा होइन, विशेष गरी ठूलाहरू,” हेसाईका सीईओ डेभिड लीले यस गिरावटमा एक अन्तर्वार्तामा भने। अमेरिकी चासोहरूबाट लबिङ अभियान – र तिनीहरूका आफ्नै अमेरिकी ग्राहकहरूबाट गुनासोहरू – ले हेसाईलाई लबीस्ट र PR प्रतिनिधिहरूको आफ्नै उच्च मूल्यको टोलीलाई भाडामा लिन प्रोत्साहित गर्यो, लीले भने।

हेसाइको भर्खरै राखिएको जनसम्पर्क फर्म, बीजीआर समूहको वाशिंगटन कार्यालयमा बसेर लीले आफ्नो भ्रमण अउस्टरले फैलाएको “झूटा अफवाह” को प्रत्यक्ष परिणाम भएको बताए।

लीले भने कि उनले “विभिन्न ग्राहकहरूसँग धेरै छलफलहरू गरेका थिए,” जसले उनलाई भने: “‘हेसाइ, कृपया मानिसहरूलाई यो बुझ्न मद्दत गर्नुहोस्।'”

हेसाईका ग्राहकहरूमा रोबोटट्याक्सी कम्पनी क्रुज – जसलाई जनरल मोटर्सले समर्थन गरेको छ – र Zoox, स्वचालित ट्रकिङ कम्पनी कोडियाक रोबोटिक्ससँग सामेल छन्। ती कम्पनीहरूले पुष्टि गर्दैनन् कि उनीहरूले हेसाइलाई वाशिंगटनमा लबी गर्न धकेले, तर क्यापिटल हिलमा डेमोक्र्याटिक सहयोगीले हेसाइसँगको बैठकको बारेमा जानकारी दिए, कर्मचारीहरूले “हेसाइका ग्राहकहरूले विशेष गरी हेसाइलाई कांग्रेससँग कुरा गर्न आग्रह गरेको स्पष्ट छाप पाए।”

एक अमेरिकी हेसाई ग्राहकले भने कि सरकारले चिनियाँ-निर्मित लिडरमा लगाएको कुनै पनि प्रतिबन्धले कम्पनीको व्यवसाय गर्ने क्षमतालाई गम्भीर रूपमा बाधा पुर्‍याउँछ।

“हेसाई स्क्यानिङ लिडर बजारमा एक मात्र सेन्सर हो जुन हामीले सञ्चालन गर्न आवश्यक प्रदर्शन र विश्वसनीयता छ,” हेसाई लिडर प्रयोग गर्ने एक स्वायत्त सवारी कम्पनीका प्रतिनिधिले संवेदनशील मामिलाहरूमा छलफल गर्न नाम न छाप्ने अनुमति दिए। “त्यहाँ केवल कुनै पनि मूल्यमा अर्को विकल्प उपलब्ध छैन।”

सेप्टेम्बरको अन्त्यमा,
हेसाईले वाशिंगटनमा दुईवटा ठूला लबिङ फर्महरूलाई काममा लिए, Akin Gump र Brownstein Hyatt, BGR भाडामा लिनुको अतिरिक्त। उस्टर, यस बीच, छ
लबीस्टहरूमा यसको त्रैमासिक खर्च लगभग 50 प्रतिशतले बढ्यो गत वर्षको तुलनामा।

थप रूपमा, कोलिसन फर सेफ एन्ड सेक्योर टेक्नोलोजी भनिने नयाँ समूहले ओस्टरलाई चीनको खतराको बारेमा मुद्दा बनाउन मद्दत गर्न गठन गरेको छ।

प्रजातान्त्रिक राजनीतिक सल्लाहकार, निर्देशक मार्क पास्टेनब्याचले भने कि समूहले “लिडर स्पेसमा अमेरिकी र अमेरिकी-सम्बन्धित व्यवसायहरूको लागि एक समान खेल मैदान सिर्जना गर्न चाहन्छ, जबकि हाम्रो राष्ट्रिय सुरक्षामा सम्भावित खतराहरू विरुद्ध सुरक्षा गर्दै।”

यद्यपि समूहले लबिङ गर्ने योजना बनाएको छ, Paustenbach एक दर्ता लबीिस्ट होइन, र उनले गठबन्धनको सदस्यता खुलासा गर्दैनन्।

बहिष्कार र हेसाइ शायदै अपरिचित छन्। तिनीहरूले कथित पेटेन्ट उल्लङ्घनको लागि बारम्बार खारेज गरेका छन्। 2019 मा, Velodyne, जुन Ouster द्वारा अधिग्रहण गरिएको थियो, Hesai र चिनियाँ lidar कम्पनी RoboSense लाई पेटेन्ट उल्लङ्घनको लागि मुद्दा दायर गर्यो। (वेलोडाइन
बसोबास गरियो र विश्वव्यापी क्रस-लाइसेन्स सम्झौतामा सहमत भयोHesai लाई Ouster द्वारा अधिग्रहण गर्नु अघि Velodyne को प्रविधि प्रयोग गर्न अनुमति दिँदै।)

निष्कासन पनि भएको छ
हेसाईलाई पाँच ओस्टर पेटेन्टको उल्लङ्घन गरेको आरोपमा मुद्दा हाल्यो; अदालतले अक्टोबरमा मुद्दा मध्यस्थतामा पठाएको थियो।

पूर्व राष्ट्रिय सुरक्षा परिषद् चीनका निर्देशक लिजा टोबिन – अहिले विशेष प्रतिस्पर्धात्मक अध्ययन परियोजनामा ​​अर्थतन्त्रका लागि वरिष्ठ निर्देशकको रूपमा काम गर्दै, गुगलका पूर्व सीईओ एरिक श्मिटद्वारा स्थापना गरिएको समूह – लिडरलाई ड्रोन, सोलार प्यानल र अन्य उपकरणहरूसँग तुलना गर्छिन् जुन अमेरिकी उपभोक्ताहरूले अहिले मुख्य रूपमा किन्छन्। चीन।

“यो कुल्ला र दोहोर्याउने जस्तो हुन थाल्छ,” टोबिनले भने। “कहिलेकाहीँ हामीले एक विशेष उपक्षेत्रमा समस्या देख्न थाल्यौं, लिडर जस्ता, यो धेरै ढिलो हुन्छ।”

रेप. राजा कृष्णमूर्ति, सीसीपी मा सदन चयन समिति को रैंकिंग सदस्य, यसलाई यसरी राखे: “हामीले यो चलचित्र पहिले देखेका छौं। प्रश्न यो हो कि हामी एक फरक अन्त लेख्न सक्छौं। ”

प्रतिबन्धहरू अन्तमा अमेरिकी पक्षबाट नआउन सक्छ।
चीनले लिडर निर्यातमा प्रतिबन्ध लगाउने विचार गरिरहेको छ। चीनले अन्य कच्चा पदार्थ र प्रविधिहरूमा अमेरिकी व्यापार नियन्त्रण र राष्ट्रिय सुरक्षा चिन्ताको बदलाको रूपमा निर्यातमा प्रतिबन्ध लगाएको छ।

यद्यपि यो हुन्छ, चीनबाट लिडर सेन्सरहरू रोक्दा यसले अमेरिकी स्वायत्त सवारी साधन उद्योगलाई सहयोग पुर्‍याउने भन्दा चीनलाई मद्दत गर्न सक्छ, अमेरिकी हेसाई ग्राहकले चेतावनी दिए।

“वास्तवमा सम्पूर्ण उद्योगले यी सेन्सरहरू प्रयोग गर्दछ,” ग्राहकले भने। “यदि उनीहरूलाई अमेरिकी बजारबाट प्रतिबन्ध लगाइयो र कुनै प्रतिस्थापन भएन भने, यसले उद्योगको विकास र विकास गर्ने क्षमतामा गम्भीर असर पार्नेछ। … सम्भवतः चीन र युरोप र अन्य अग्रणी प्रविधि विकासकर्ताहरूको फाइदाको लागि।

एडम रेन र ड्यानियल लिप्पम्यानले यस रिपोर्टमा योगदान पुर्‍याए।